Last Update 2018.12.1

◆P-6(100系)惜別記念乗車券〔京阪神急行電鉄〕　　1972年/昭和47年11月発行

1972年/昭和47年11月，京阪神急行電鉄(1973年，阪急電鉄に社名変更)が， 　　P-6(100系)電車の惜別を記念して発行した記念乗車券です。 　　P-6(Passenger Car 6)形は， 　　阪急京都線の前身になる新京阪鉄道が1927-29年/昭和2-4年に製造した都市間高速電車です。 　　新京阪鉄道から移行した京阪電気鉄道では，デイ100に形式変更されました。 　　P-6(デイ100系)は，当時の電車では最大の19m級車体，最強の200馬力(150kW)級電動機を装架， 　　最高速度120km/h運転可能なアメリカンスタイルの大型高速電車でした。 　　戦前，大阪・京都府境の大山崎付近の新京阪線(現　阪急・京都本線)と国鉄東海道本線の並行区間において， 　　当時の国鉄を代表する特急列車「燕」を抜き去ったというエピソードがあります。 　　戦後は，京阪神急行電鉄(現　阪急電鉄)京都本線の主力電車として運用され， 　　1970年/昭和45年開催の日本万国博覧会の観客輸送に活躍しましたが， 　　1971年/昭和46年11月21・23日に100系惜別急行が運転され，京都本線・急行運用から離脱しました。 　　翌年の1972年/昭和47年に京都本線運用から離脱，千里線のみの運用になりましたが， 　　その後，順次廃車になり，1973年3月までに全車廃車になりました。 　　この記念乗車券は，100系終焉の1972年11月に発行されました。