Last Update 2019.12.1

国鉄信越本線 横川-軽井沢間に敷設されたアプト式ラックレールです。 　　アプト式ラックレールは，2〜3枚のラックレールを位相をずらして敷設し， 　　機関車のピニオンギアの歯が，常にいずれかのラックレールと噛合うことで， 　　急勾配を登り降りするための推進力と制動力を補助します。 　　碓氷峠を越える横川-軽井沢間に，1893年から1963年まで採用されていました。 　　廃止後，撤去されたラックレールは， 　　駅周辺の排水溝の蓋などに利用されているようです。 　　ラックレールには，機関車のギアを受け止めた跡が鮮明に残っています。