Last Update 2009.6.1

TOPICS 新幹線・多彩列車 　　現在，ＪＲ東日本・東北・山形・秋田新幹線，上越・長野新幹線には， 　　０系初代新幹線電車のデザインを継ぐ２００系をはじめ， 　　オール２階建のＥ１・Ｅ４系，在来線直通の４００系・Ｅ３系，精悍なデザインのＥ２系が，独自の塗色で， 　　“はやて”“やまびこ”“なすの”“つばさ”“こまち”“とき”“たにがわ”“あさま”に運用されています。 　　２００系，４００系の引退が予定されています。　 　　今のうちに，多彩なＪＲ東日本の新幹線列車群を楽しんでください。

	２００系 　200系電車は， 　1982年/昭和57年の 　東北・上越新幹線開業時に 　登場。 　1999年/平成11年に， 　先頭形状，塗色，車内設備を 　リニューアル。 〔運用列車〕 　やまびこ， なすの 　とき， たにがわ
	Ｅ１系 　E1系電車は， 　1994年/平成6年に 　通勤通学の混雑緩和， 　繁忙期対応を目的に 　日本初の 　オール2階電車として登場。 〔運用列車〕 　Max とき， Max たにがわ
	４００系 　400系電車は， 　1992年/平成4年の 　山形新幹線開業時に 　新幹線と在来線を結ぶ 　新在直通車輌として登場。 　車体は， 　在来線車両と同じサイズ。 〔運用列車〕 　つばさ， なすの
	Ｅ２系 　E2系電車は， 　1997年/平成9年に 　こまち併結 “やまびこ”， 　“あさま”として登場。 　2002年/平成14年から 　“はやて”にも運用。 〔運用列車〕 　はやて，やまびこ 　なすの，あさま
	Ｅ３系 　E3系電車は， 　1997年/平成9年の 　秋田新幹線開業時に 　新在直通車輌として登場。 　新幹線区間では， 　“はやて”，“やまびこ”と 　275km/hで併結走行。 〔運用列車〕 　こまち， つばさ 　やまびこ， なすの
	Ｅ４系 　E4系電車は， 　1997年/平成9年に 　ロングノーズスタイルの 　オール2階電車として登場。 　12輌編成のE1系に対して， 　8輌編成のE4系は， 　併結運用されています。 〔運用列車〕 　Max やまびこ， Max なすの 　Max とき， Max たにがわ