Last Update 2011.3.1
　　 　　　
　　　　“赤ガエル”快走
　　　　長野-善光寺間の地下化に伴い，Ａ基準適合車輛が必要になり，
　　　　長野電鉄は，1977年/昭和52年から1985年/昭和60年まで，東急電鉄から5000系　29輌を譲り受けました。
　　　　これらの車輛は，２輌編成を2500系，３輌編成を2600系として，アップルカラーに塗装され，主力電車になりました。

　　　　東急5000系は，東急時代，ライトグリーンの下ぶくれの愛嬌ある車体から，青ガエルの愛称で親しまれました。
　　　　長野電鉄でも，赤とクリームのアップルカラーから，赤ガエルと呼ばれました。

　　　　赤ガエルは，1980〜90年代の主力電車として運用されていましたが，長野オリンピック輸送に向けた合理化のため，
　　　　営団地下鉄3000系に置き換えられ，1998年/平成10年までに全車廃止になりました。

　　　　撮影当時の1982年/昭和57年は，赤ガエル2500・2600系が最も元気なときでした。
＊Ｐｈｏｔｏ画面をクリックすると，大画面でご覧いただけます。
　東急5000系電車は，
　1954〜59年/昭和29〜34年に
　105輌が製造されました。
　そのうちの29輌が，
　長野電鉄にやって来ました。


　2506　長野行普通
　C6編成　2506-2556

　撮影　1982.11.20
　　　　　〔河東線〕


　木島駅で出発を待つ2500系

　2500系

　撮影　1982.11.20
　　　　　木島〔河東線〕
　長野からのほとんどの列車は，
　特急を含めて，湯田中に直通しますので，
　信州中野-木島（通称木島線）は，
　運転本数が１本/時間程度のローカル線でした。


　2500系

　撮影　1982.11.20
　　　　　信濃安田-木島〔河東線〕
　信州中野-木島（通称木島線）は，
　2002年/平成14年に廃止になりました。
　野沢温泉への輸送が期待されましたが，
　車社会の発展に負けました。


　2501　信州中野行普通
　C1編成　2501-2551

　撮影　1982.11.20
　　　　　田上-信濃安田〔河東線〕
　2551　信州中野行普通
　C1編成　2501-2551

　撮影　1982.11.20
　　　　　田上-信濃安田〔河東線〕
　2501　信州中野行普通
　C1編成　2501-2551

　撮影　1982.11.20
　　　　　田上-信濃安田〔河東線〕
　2500系

　撮影　1982.11.20
　　　　　田上-信濃安田〔河東線〕
　東急5000系は，
　1980年/昭和55年に東横線運用を退き，
　1986年/昭和61年に全車廃止になりました。


　2551　木島行普通
　C1編成　2501-2551

　撮影　1982.11.20
　　　　　柳沢〔河東線〕
　東急5000系は，長野電鉄のほかに，
　福島交通，岳南鉄道，熊本電気鉄道，
　上田交通，松本電気鉄道に譲渡されました。


　2500系　長野行普通

　撮影　1982.11.20
　　　　　須坂〔長野線〕