日本海縦貫線EF81





日本海縦貫線の貨物列車を牽引していた　　ローズピンクのJR貨物・富山機関区 EF81が，後継機EF510の増備により　　2016年3月ダイヤ改正で，定期運用から引退しました。　　EF81は，1968年/昭和43年登場の交直流電気機関車で，　　全電化区間を走行できることから重用され，　　国鉄民営化後も，全機156輌がJR東日本，JR西日本，JR九州，JR貨物に継承されました。　　その後，JR貨物が8輌を追加製造し，1990年代まで全164輌が運用されました。　　しかし，寝台特急など客車列車の廃止により，JR旅客各社における用途が激減，　　JR貨物でも，後継機EH500，EF510の投入により，活躍の場が狭まっていました。　　48年間にわたり，EF81の独断場であった　　交流50Hz，60Hz，直流区間が混在する日本海縦貫線も例外ではなく，　　JR東日本からのEF510-500番台(寝台特急用電機)購入により引退が加速しました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Goodbye！　ローズピンクの日本海縦貫線 EF81

	Last Update 2016.9.1