天王寺回想

天王寺駅の電車

天王寺駅には，関西本線，阪和線，大阪環状線の列車が発着します。　　　　阪和線には，紀勢本線から特急“くろしお”などの直通列車も乗入れますので，　　　天王寺駅では，多彩な列車を見ることができます。　　　阪和線は，私鉄の南海鉄道・山手線（元　阪和電気鉄道）を戦時買収された路線であり，　　　阪和線ホームは，阪和電気鉄道時代の高いドーム型天井が残っており，戦前の私鉄ターミナル駅の雰囲気があります。　　　撮影当時の1977年/昭和52年，阪和線の旧型国電は103系，113系の新性能電車に置換わりました。　　　当時の天王寺駅では，クモハ60形，70系，73系と103系，113系が混在して，運用されていました。
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	阪和線の70系は，　　快速，直行（のちの区間快速）に　　運用されましたが，　　1968年/昭和43年に103系が投入されると　　区間快速を主に運用されました。　　70系・和歌山行区間快速　　撮影　1977年　　　　　　天王寺

	1972年/昭和47年，　　阪和線に，新快速が設定されました。　　新快速運用には，　　明灰色にプルー帯の113系電車が投入され，　　ヘッドマークを付けて運転されました。　　新快速は，　　1978年/昭和53年まで運転されました。　　113系・和歌山行新快速　　撮影　1977年　　　　　　天王寺

	“くろしお”は，1965年/昭和40年に　　名古屋-天王寺を結ぶ特急列車として　　登場しました。　　ディーゼル特急車キハ82形が投入されました。　　1972年/昭和47年からキハ81形も運用され　　当時，鉄道ファンの人気列車でした。　　1978年/昭和53年に　　紀勢本線・和歌山-新宮間の電化により，　　“くろしお”は電車化されました。　　キハ82形特急“くろしお” 　　撮影　1977年　　　　　　天王寺

	大阪環状線103系と73形留置車　　撮影　1977年　　　　　　天王寺

	阪和線の103系は，スカイブルーの車体色で，　　1968年/昭和43年に投入されました。　　当初は快速に運用されました。　　阪和線の103系も，そろそろ引退です。　　お疲れ様でした。　　阪和線103系　　撮影　1977年　　　　　　天王寺

	“きのくに”は，1958年/昭和33年に　　天王寺-白浜間の準急として誕生しました。　　その後，“きのくに”は，　　紀勢本線から阪和線に乗入れる　　ディーゼル急行として活躍しました。　　1978年/昭和53年の和歌山-新宮電化により，　　一部列車が電車特急“くろしお”に格上げされ　　減便されました。　　1985年/昭和60年に廃止になりました。　　キハ58系　急行“きのくに” 　　撮影　1977年　　　　　　天王寺

	当時，南海電鉄の天下茶屋から天王寺を結ぶ　　天王寺支線が運転されていました。　　２輌編成の南海電車が，　　天王寺駅・関西本線ホームから　　見ることができました。　　天王寺支線は，1984年/昭和59年に　　天下茶屋-今池町が廃止になり，　　1993年/平成5年に全線廃止になりました。　　南海電鉄・天王寺支線　　撮影　1977年　　　　　　天王寺

	1955年/昭和30年，　　当時の最新鋭電車　　70系300番台が　　阪和線専用カラーで登場。　　特急，急行に運用されました。　　70系・和歌山行区間快速　　撮影　1977年　　　　　　天王寺

	Last Update 2012.6.1