Last Update 2014.6.1

●切符のメッセージ：　切符が発信する情報量は多く，当時のことを想うことができます。

1935年/昭和10年8月16日　東京駅発行　　普通急行券　東京より乗車・800粁迄　3等　料金１圓

この切符は，1935年/昭和10年8月16日発行の東京から800kmまで，3等の普通急行券です。 　　　　鉄道省（1920〜43年/大正9年〜昭和18年）時代の普通急行券です。 　　　　急行列車は，特別急行列車と普通急行列車，準急行列車に区分され， 　　　　急行券は，種別と等級が区別できるように，切符の色や意匠（デザイン）が工夫されています。 　　　　特別急行列車券の発行は，1912年/明治45年，新橋-下関の特別急行列車の運行のときが始まりです。 　　　　戦前の特別急行券，普通急行券は，乗車距離により， 　　　　右上から左下に斜めの赤線１，２，３本が記されていました。 　　　　赤線１本は400kmまで，赤線２本は800kmまで，赤線３本は800km以上になっていました。 　　　　また，急行券の台紙の色は，１等が淡黄色，２等が淡青色，３等が淡紅色でした。 　　　　急行券の意匠（デザイン）は，戦後の国鉄時代になっても変わりませんでしたが， 　　　　赤線の本数が，急行列車の種別である，特別急行（特急），急行，準急行を示すようになりました。 　　　　赤線３本が特急，２本が急行，１本が準急です。 　　　　切符のサイズ，色や意匠（デザイン）は，鉄道創成期から大きく変わっていないことは驚きです。 　　　　戦前の特急列車は，東海道・山陽本線を走る“富士”，“櫻”，“燕”，“鴎”の４列車しかなく， 　　　　東海道・山陽本線，東北本線などの幹線には，数多くの急行列車が運転されていました。

		普通急行券 1938年/昭和13年3月21日 熱海から乗車 800粁迄 熱海駅　昭和13年3月21日発行 ２等　2圓
		普通急行券 1943年/昭和18年3月19日 東京から乗車 401粁以上 東京駅　昭和18年3月19日発行 ２等　4圓80銭
		普通急行券 1942年/昭和17年10月24日 尾道から乗車 400粁迄 尾道駅　昭和17年10月24日発行 ３等　1圓65銭
		普通急行券 1942年/昭和17年5月18日 下関から乗車 401粁以上 小倉駅　昭和17年5月18日発行 ３等　2圓20銭
日本国有鉄道時代の普通急行券
		普通急行券 1952年/昭和27年5月15日 熱海駅から乗車 300キロまで 熱海駅　昭和27年5月15日発行 ３等　150円