【掲載記事】 　鉄道ファン・フォトグラフ 　　　かもめ快走 　　　新しき花形・糸崎の夜・ゆきかえり・西の箱根 　瀬野機関区物語 　撮影地ガイド/山陽線・三石付近 　新幹線の走るまで 　JNRニュース/EF63 DD20 DD51 103系 　JNRの電気機関車2/ED11・ED14 　国電・ア・ラ・カルト/山用電車 　CNのスーパーコンティネンタル 　悲劇の鉄道 　想い出の鮮鉄2題，鮮鉄の思い出 　京阪神急行近況 　京阪電鉄淀屋橋延長線開通 　続四国の鉄道琴電 　消え行く路線/防石鉄道 　消え行く路線を訪ねて/尾道鉄道 　東北の私鉄 　レイルポスト/ワルツの国からやって来た煙突ほか 　さろん・かー 　付録　DD20
		フォトサロンは，山陽線の写真を掲載しています。 　“かもめ”快走として，戸田-富海間を走る 　12輌編成のキハ82形特急“かもめ”を紹介しています。 　 　つぎに，新しき花形として，広島運転所のEF61， 　糸崎の夜として，特急さくら牽引EF58などを紹介。 　ゆきかえり，西の箱根では， 　瀬野-八本松を行き交う列車を紹介しています。 　当時，C62，C59，D52など大型蒸気機関車が 　活躍していました。 　 　撮影地ガイドは，山陽線三石付近のスポットを紹介。 　当時，三石を10〜15時頃に通過する優等列車は， 　DC特急 かもめ/みどり，DC急行・大山 　電車特急 つばめ/富士，電車急行 宮島， 　電車準急 びんご/わしう，客車急行 さつまでした。 　 　JNR(国鉄)の電気機関車では， 　GEが国鉄に納入したED11(2輌)，ED14(4輌)を 　紹介しています。 　これらの機関車は輸入当初は東京機関区に配置され， 　東海道線に運用されました。 　 　カナダ・モントリオールとバンクーバを結ぶ 　カナダ国鉄(CN)のスーパー・コンティネンタルを 　カラーページで紹介しています。 　4678kmを73時間20分で走ります。

		消え行く路線をたずねてでは， 　当時，廃止が決まった尾道鉄道を紹介しています。 　尾道鉄道は，大正14年， 　中国山地を横切り，山陰に延長する構想で 　尾道-市を開業しました。 　しかし，昭和32年に市-石畦が廃止になり， 　6年余りで，石畦-尾道も廃止になりました。 　当時，このような地方鉄道が全国にありました。 　保有車両は電車5形式･7輌，付随客車3輌， 　写真の16号は，デキ15型です。
		路面電車の新車として， 　鹿児島市営軌道の新車613〜615 　西鉄北九州線の三車体式連接車1054 　山陽電気軌道の新車811，812を紹介しています。 　鹿児島市営軌道の601系は， 　同系の461，462を加えて17輌になり， 　主力電車になりました。 　当時，西鉄北九州線は， 　二車体連接車を86輌を保有していましたが， 　昭和37年11月に，珍しい車体様式の 　三車体式連接車1054を投入しています。 　1054号は，二車体連接車1051〜1055とともに 　新製されましたが， 　中間車体を増結して三車体連接車となりました。
		天賞堂，カツミ模型店，カワイモデルの広告が掲載。 　この号では，天賞堂はEF30モデルの発売予告。 　カツミ模型店は， 　自由型機関車とレール，パワーパックセットを紹介。