鉄道ファン 1976年./昭和51年 2月号 No.178 Update 2017.12.1	表紙は，157系特急“白根”です。 　東京-伊豆急下田を結ぶ特急“あまぎ”に運用された 　157系電車の生涯記録をトップ記事として紹介しています。 　中部地区を走る電車約2135輌を 　各線区別に紹介するとともに， 　身延線前身の富士身延鉄道が導入した電車たちを 　地方私鉄移籍車の状況を含めて報告しています。 　有楽町付近の高架線を走る新幹線，東海道線，山手線， 　京浜東北線の列車をカラーグラフで紹介。
	鉄道ファン 1979年./昭和54年 4月号 No.216 Update 2017.9.1	表紙は，157系特急“白根”です。 　東京-伊豆急下田を結ぶ特急“あまぎ”に運用された 　157系電車の生涯記録をトップ記事として紹介しています。 　中部地区を走る電車約2135輌を 　各線区別に紹介するとともに， 　身延線前身の富士身延鉄道が導入した電車たちを 　地方私鉄移籍車の状況を含めて報告しています。 　有楽町付近の高架線を走る新幹線，東海道線，山手線， 　京浜東北線の列車をカラーグラフで紹介。
	鉄道ファン 1976年./昭和51年 2月号 No.178 Update 2017.6.1	表紙は，157系特急“白根”です。 　東京-伊豆急下田を結ぶ特急“あまぎ”に運用された 　157系電車の生涯記録をトップ記事として紹介しています。 　中部地区を走る電車約2135輌を 　各線区別に紹介するとともに， 　身延線前身の富士身延鉄道が導入した電車たちを 　地方私鉄移籍車の状況を含めて報告しています。 　有楽町付近の高架線を走る新幹線，東海道線，山手線， 　京浜東北線の列車をカラーグラフで紹介。
	鉄道ファン 1974年./昭和49年 10月号 No.162 Update 2017.3.1	表紙は，東海道新幹線開業5年を迎えた０系新幹線電車です。 　流線形車輌を特集しています。 　フォトサロンでは， 　台湾・阿里山のシェイ式蒸気機関車を紹介しています。
	鉄道ファン 1963年./昭和38年 5月号 No.23 Update 2016.12.1	表紙は，運用を開始した勾配寒冷線区用急行電車165系です。 　フォトサロンでは，山陽本線の広島，糸崎，瀬野-八本松を 　走る蒸気機関車などを紹介しています。 　勾配線区を走る大型蒸気機関車 C62，D52が印象です。 　また，新製配置されたEF61や特急さくら牽引のEF58など 　電気機関車も紹介しています。 　カラーページには，モントリオール-バンクーバを走る 　カナダ国鉄(CN)の大陸横断列車 　スーパーコンティネンタルの雄姿を掲載しています。
	鉄道ファン 1968年./昭和43年 12月号 No.90 Update 2016.9.1	表紙は，福井国体のお召列車を牽引した8620形蒸気機関車です。 　トップ記事は，全国特急ネットワークの基礎になった 　昭和43年10月の白紙ダイヤ改正“よん・さん・とう”です。 　“よん・さん・とう”では，高山線“ひだ”磐越西線“あいづ” 　日本海縦貫線寝台特急“日本海”などが新設されました。 　また，盛岡-青森間の複線電化完成， 　583系寝台特急電車投入など東北特急網が整備されました。 　フォトサロンでは， 　台湾・阿里山のシェイ式蒸気機関車を紹介しています。
	鉄道ファン 1974年./昭和49年 3月号 No.155 Update 2016.6.1	表紙は，吉松機関区の門鉄デフのD51です。 　トップ記事は，関西私鉄の滄溟期の木造電車です。 　近鉄，京阪，阪急，南海，京福の木造電車を紹介しています。 　国鉄蒸気機関車の全廃が2年後に迫り， 　南九州のC57，C55，C11と日豊本線のC61をカラーで紹介， 　縮小した蒸気機関車の運用状況として， 　1974年春の蒸気機関車は全国で240輌程度と報告しています。 　本州と九州のＳＬ運転線区の列車ダイヤを付録にしています。
	鉄道ファン 1963年./昭和38年 1月号 No.19 Update 2016.3.1	表紙は，200km/hを達成した新幹線試作車です。 　トップ記事は，東海道新幹線開業2年前の1962年10月31日， 　試作車が200km/hを達成したスピードテストのレポートです。 　63形電車の思い出を特集で報告しています。 　東京から消えたC62のけむりと題して， 　常磐線急行11レ“みちのく”をカラーページで報告しています。 　新車として，ED73，ED74，DD15，ワラ1，トラ55000が 　紹介されています。
	鉄道ファン 1973年./昭和48年 1月号 No.141 Update 2015.12.1	表紙は，梅小路蒸気機関車館のC62 2です。 　トップ記事は，前年に開館の梅小路蒸気機関車館です。 　1972年10月開催の鹿児島太陽国体で運転された 　C56牽引のお召列車を報告しています。 　昭和47年10月のダイヤ改正で， 　ディーゼル特急 白鳥，いなほ，ひたちが485系電車に置換え， 　いなほ，ひたち運用のキハ81形は， 　南紀特急くろしお運用に配置されたと紹介しています。
	鉄道ファン 1966年./昭和44年 1月号 No.55 Update 2015.9.1	表紙は，特急“つばめ”(名古屋-熊本)，ｸﾊ481です。 　トップ記事は，開業から1年有余を経過した 　東海道新幹線の運転と運用こついて記してます。 　昭和40年10月のダイヤ改正で，国鉄特急列車の運行本数が， 　新幹線 55本，在来線 電車 15本，気動車 16本，客車 8本の 　総計 94本になったと報告しています。 　新車として，名古屋地下鉄1000形，松本電鉄ED402， 　西鉄ﾓ600･ｸ650，帝都高速度営団900形，札幌市電A830形が 　紹介されています。