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Last Update 2021.9.1 | |
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JR東日本・横須賀線・逗子駅の横須賀方向に 本線の上り線を渡り留置線に続くシングルスリップ・ポイント1基があります。 東逗子-久里浜間の各駅はホーム長が11輌分しかないため， 15輌編成の列車は，逗子駅で4輌を切り離します。 切り離した付属編成(4輌)は，留置線に回送されます。 また，逗子駅終着の一部の列車も留置線に回送されます。 逗子駅の南にある跨線橋から シングルスリップ・ポイントを渡る列車を撮影しました。 現在，横須賀線の主力はE217系ですが， 後継のE235系1000番台の投入・置換えが進んでいます。 |
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| スリップポイントを通過する久里浜発・逗子行き上りE217系・4輌編成 2021.3.1 逗子〔横須賀線〕 | ||
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| 留置線から逗子駅に回送するE217系・4輌編成 2021.3.1 逗子〔横須賀線〕 | ||
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| 留置線から逗子駅に回送するE235系1000番台・4輌編成 2021.3.1 逗子〔横須賀線〕 | ||
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| 逗子駅から留置線に回送するE235系1000番台 2021.3.1 逗子〔横須賀線〕 | ||
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| 逗子駅から留置線に回送するE235系1000番台 2021.3.1 逗子〔横須賀線〕 | ||
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| 逗子駅から留置線に回送するE217系 2021.3.1 逗子〔横須賀線〕 | ||
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