Last Update 2019.6.1
　　

　私は，高校時代(1968年/昭和43年頃)から鉄道写真を撮り始めました。
　当時，国鉄は元気でした。多彩な優等列車を見ることができました。
　電化開業，ローカル線の開通が全国に進みました。
　蒸気機関車が最後の活躍をしていました。
　湊町，天王寺など大阪の都心部でも蒸気機関車を見ることができました。
　大阪は，万国博覧会(1970年/昭和45年)の準備で交通網が急速に整備されました。
　大阪市電・トロリーバスが消え，地下鉄が拡充されました。
　旧型国電も元気でした。
　私鉄では，近鉄の2200系，阪急のデイ100など戦前の名車が活躍していました。

　鉄道ファンにとっては，楽しい時代でした。

　このホームページで，紹介する写真には，
　就職で上京した1978年/昭和53年から
　国鉄が消滅する1987年/昭和62年までの間に撮影したものがあります。

　当時，国鉄は苦悩していました。料金値上げ，ストライキが続きました。
　上越新幹線，東北新幹線は開業しておらず，
　とき，ひばり，やまばとなどの特急が 東北本線，高崎・上越線に運転されていました。
　チョコレート色の旧型国電も，残っていました。
　戦後の急客機ＥＦ58は，最期の活躍をしていました。

　横浜・常盤台に居住していました1983〜1988年/昭和58〜63年に
　横浜大桟橋に来航する客船を撮影しました。
　客船の入港は，冬の早朝が多く，暗いうちから，待つことが多くありました。

　茅ヶ崎に引越し，客船の撮影も中断しました。
　当時の横浜大桟橋は，人が少なく，客船の近くまで行くことができました。
　現在，横浜大桟橋は，モダンな国際客船ターミナルに改築されています。
　来航客船が当時とは一新しましたので，撮影を再開したいと考えています。

　写真は，モノクロフィルムで撮影し，自分で現像・焼付けをしました。
　モノクロに拘ったのは， カラーフィルムの褪色に満足できなかったこと
　写真の構図・色調を思い通りに焼付けできることでした。

　私の鉄道写真の撮影は，国鉄の消滅した頃で中断しましたが，
　2003年頃から，デジカメによる撮影を再開しました。
　当時は，デジタル写真が主流になるとは，想像もしませんでした。
　1978〜1988年/昭和53〜63年に
　撮影したモノクロフィルムは，
　359本でした。
　約13000カットを収めました。
　1982年/昭和57年は，
　上越特急“とき，EF58，西鉄電車
　などを撮影しました。
　1983年/昭和58年は，
　来航客船の撮影に注力しました。