Last Update 2014.9.1

◆特急“月光”運転・記念入場券　　1972年/昭和47年3月15日・西鹿児島駅発行

1972年/昭和47年3月，山陽新幹線・岡山開業のダイヤ改正で， 　　新大阪-岡山間の列車が大幅に削減され，新幹線との接続列車になる岡山以西の列車が増発されました。 　　このとき，新大阪と博多を結ぶ電車寝台特急“月光”の運行区間が変更され， 　　岡山と西鹿児島を結ぶ電車寝台特急“月光”1往復が設定されました。 　　同時に，岡山-博多間の臨時列車“月光”1往復が設定され，翌年に定期列車になり， 　　電車寝台特急“月光”2往復が運転されました。 　　この記念入場券は，1972年/昭和47年3月，山陽新幹線・岡山開業のとき， 　　岡山-西鹿児島間の電車寝台特急“月光”の運転を記念して発行されました。 　　1975年/昭和50年3月，山陽新幹線全線開通(博多開業)のダイヤ改正で， 　　特急“月光”，急行“屋久島”は廃止になりました。 　　電車寝台特急は，新大阪-西鹿児島間の“なは”として存続しました。 　　特急“月光”に運用された581系は世界初の寝台特急用電車であり， 　　のちに製造の583系とともに，昼行・夜行特急として全国で活躍しました。

583系寝台特急電車　特急“きりしま”　　　　　1975　山崎〔東海道本線〕