関西本線・加太③

　　　関西本線　加太-中在家信号所-柘植は，
　　　急勾配の連続する難所であり，“加太越え”と呼ばれていました。

　　　貨物列車は，亀山-柘植を，補助機関車を付けて運転されました。
　　　補助機関車は，列車の後尾に連結されることが多く，
　　　列車の前後で煙を上げながら大築堤を登る貨物列車は迫力満点でした。

　　　“加太越え”の蒸気機関車の撮影をきっかけに，
　　　蒸気機関車の撮影に夢中になりました。

　　　1973年/昭和48年に，亀山-柘植から蒸気機関車の運用が廃止され，
　　　Ｄ51から，ディーゼル機関車ＤＤ51にバトンを渡しました。
　　　現在，貨物列車は運行されておらず，寂しい路線になっています。

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	煙を上げて大堤防を登る　　D51牽引の客車列車　　1971.8 　　加太-中在家(信) 　　〔関西本線〕
D51
	煙を上げて大堤防を登る　　D51牽引の客車列車　　1971.8 　　加太-中在家(信) 　　〔関西本線〕
D51
	煙を上げて大堤防を登る　　D51+ＤＦ50，後補機D51の　　貨物列車　　1971.8 　　加太-中在家(信) 　　〔関西本線〕
D51 759+DF50，D51
	煙を上げて大堤防を登る　　D51+ＤＦ50，後補機D51の　　貨物列車　　1971.8 　　加太-中在家(信) 　　〔関西本線〕
D51 759+DF50，D51
	煙を上げて大堤防を登る　　D51+ＤＦ50，後補機D51の　　貨物列車　　1971.8 　　加太-中在家(信) 　　〔関西本線〕
D51 759+DF50，D51
	煙を上げて大堤防を登る　　D51+ＤＦ50，後補機D51の　　貨物列車　　1971.8 　　加太-中在家(信) 　　〔関西本線〕
D51 759+DF50，D51
	中在家信号所で　　下り貨物列車を待避する　　D51 452牽引の貨物列車　　1971.8 　　中在家信号所〔関西本線〕
D51 452
	中在家信号所で　　下り貨物列車を待避する　　D51 452牽引の貨物列車　　1971.8 　　中在家信号所〔関西本線〕

D51 452
	中在家信号所に進入する　　本務機D51 253，　　後補機D51 614の貨物列車　　1971.8 　　中在家信号所〔関西本線〕
D51 253+D51 614
	中在家信号所に進入する　　本務機D51 253，　　後補機D51 614の貨物列車　　1971.8 　　中在家信号所〔関西本線〕
D51 253+D51 614
	中在家信号所を通過する　　本務機D51 253，　　後補機D51 614の貨物列車　　1971.8 　　中在家信号所〔関西本線〕
D51 253+D51 614
	中在家信号所で　　下り貨物列車を待避する　　D51 452牽引の貨物列車　　1971.8 　　中在家信号所〔関西本線〕
D51 452
	中在家信号所で　　下り貨物列車を待避して　　加太に向かう　　D51 452牽引の貨物列車　　1971.8 　　中在家信号所〔関西本線〕
D51 452
	中在家信号所で　　下り貨物列車を待避して　　加太に向かう　　D51 452牽引の貨物列車　　1971.8 　　中在家信号所〔関西本線〕
D51 452
	柘植に向かう　　D51+後補機Ｄ51の貨物列車　　1971.8 　　中在家(信)-柘植　　〔関西本線〕
D51+D51
	柘植駅で出発を待つ　　D51+後補機Ｄ51の貨物列車　　1971.8 　　柘植〔関西本線〕
D51+D51

	Last Update 2015.3.1





関西本線・加太　1971年/昭和46年