Last Update 2005.10.1

大阪駅の117系新快速!
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	大阪駅の 　　新快速発車時刻は， 　　上り，下りともに 　　毎時0，15，30，45分発。 　　停車時間は，１分。 　　大阪駅では， 　　上り，下りの新快速が， 　　同時刻に発着しました。 　　大阪駅の上下の新快速 　　撮影 　　1981.12.28 　　大阪駅

	117系は， 　　1979年/昭和54年に 　　新快速専用車輌として誕生しました。 　　阪急・京阪の特急車輌に対抗して 　　斬新なデザインのスタイルと 　　２ドア，転換クロスシートの 　　快適な車内設備を装備しました。 　　登場時には， 　　シティライナと呼ばれました。 　　大阪駅に停車する下り新快速 　　撮影 　　1981.12.28 　　大阪駅
	京都-大阪を29分で走る新快速ですが， 　　当時，大阪-京都の国鉄運賃510円は， 　　阪急の梅田-河原町の運賃280円， 　　京阪の淀屋橋-京阪三条の運賃280円 　　に比べて，かなり高く 　　京都市内に直通する阪急，京阪から 　　客を奪うことはできませんでした。 　　大阪駅に停車する下り新快速 　　撮影 　　1981.12.28 　　大阪駅
	117系は， 　　1979年/昭和54年から増備が続き， 　　1980年/昭和55年7月には， 　　6輌編成・21編成の配置が完了し 　　新快速の全ての運用が117系になり， 　　153系ブルーライナは引退しました。 　　大阪駅に進入する下り新快速 　　撮影 　　1981.12.28 　　大阪駅
	阪急グラントビル32階展望台から 　　大阪駅に発着する電車・列車を 　　俯瞰することができました。 　 　　1983年/昭和58年に， 　　大阪駅にも 　　ターミナルビル・アクティ大阪が 　　完成しています。 　　大阪駅を発車した下り新快速 　　撮影 　　1981.6 　　大阪駅
	大阪駅には， 　　7面のホームと13線の番線があります。 　　　環状�@　　環状線内回り 　　　環状�A　　環状線内回り 　　　�@　　　　岡山・宇野・四国方面 　　　�A　　　　福知山線 　　　�B�C　　　山陽・九州方面 　　　�D�E　　　東海道下り 　　　�F�G　　　東海道上り 　　　�H�I�J　　東海道上り 　　大阪駅に停車する下り新快速 　　撮影 　　1981.6 　　大阪駅