Last Update 2013.9.1

梅ケ谷列車交換

1965年/昭和40年，特急“くろしお”が阪和線・紀勢本線・関西本線経由で，天王寺 - 名古屋を運転するとき， 　　　　当時，最も駅間距離が長かった大内山-紀伊長島(11.5km)間に待避所を設置することになり， 　　　　現在の梅ケ谷駅の位置に列車待避所(梅ケ谷信号場)が設置され，その後に梅ケ谷駅が開業しました。 　　　　新宮発・亀山行・普通列車124列車が，紀伊長島から梅ケ谷駅に到着しました。 　　　　124列車は，下り特急“南紀3号”と交換のため，しばらく停車です。 　　　　まもなく，名古屋発・紀伊勝浦行・特急“南紀3号”が大内山方向から梅ケ谷駅を通過していきました。 　　　　静かな梅ケ谷駅が，急に賑やかになりました。 　　　　DF50の運転士にタブレットキャリアが渡され，客車列車は13時42分に大内山に向けて出発しました。

1979.4.1　梅ケ谷 〔紀勢本線〕