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Last Update 2017.9.1 | |
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Last Update 2017.9.1 | |
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2017年3月のダイヤ改正で， 東海道新幹線の定期のぞみ・ひかりがN700Aに統一され， 定期のぞみ・ひかりから700系が引退しました。 これにより，東京-新大阪間の所要時間は3分間短縮されました。 現在，700系は臨時のぞみ・ひかり，こだまに運用されています。 N700Aの投入が続いており，700系の引退が進んでいます。 700系の廃車は，2013年から始まり， 2017年4月現在，JR東海に16輌編成･21本(336輌)， JR西日本に16輌編成･15本(240輌)，8輌編成･16本(128輌) 合計704輌の700系が在籍していますが， 今後は，その勇姿を見ることは少なくなるでしょう。 東海道新幹線の700系は，2020年までに全廃の予定です。 Goodbye！ 700系 定期のぞみ・ひかり |
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| 臨時のぞみ215(東京913発・新大阪1146着) JR西日本B14編成 2017.7.1 新大阪〔JR東海 東海道新幹線〕 | ||
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| 臨時のぞみ215(東京913発・新大阪1146着) JR西日本B14編成 2017.7.1 新大阪〔JR東海 東海道新幹線〕 | ||
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| 臨時のぞみ215(東京913発・新大阪1146着)回送 JR西日本B14編成 2017.7.1 新大阪〔JR東海 東海道新幹線〕 | ||
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