Last Update 2017.9.1

車内に取付けられた車輌番号板

車輌の妻面上部には，車輌番号を示す表示があります。 　　多くは，木製，金属製，プラスチック製の番号板が付けられています。 　　車輌番号の命名は，鉄道会社，製造年により異なりますが， 　　一般には，形式，製造順に応じた番号になっています。 　　近鉄，阪神，大阪地下鉄，北大阪急行，阪急の番号板を紹介します。 　　車輌を特定でき，サイズ，字体などの相違も楽しめます。

	近畿日本鉄道 　　モニ6226形 　　1929年/昭和4年， 　　伊勢電デハニ221形 　　として製造 　　1941年/昭和16年， 　　関西急行モニ6221形 　　6221-6226に改番 　　1959年/昭和34年， 　　名古屋線改軌により 　　養老線に転属 　　モニ6226 　　アルミ・エッチング
	近畿日本鉄道 　　10100系 　　10100系は， 　　1959-63年/昭和34-38年， 　　新ビスタカーとして登場 　　サ10200形は， 　　連接３輌編成の中間車 　　サ10202 　　プラスチック
	近畿日本鉄道 　　12200系 　　12000系スナックカーに続く 　　特急専用電車 　　1969-76年/昭和44-51年に， 　　168輌(56編成)が登場 　　ク12300形は先頭制御車 　　ク12311 　　プラスチック
	近畿日本鉄道 　　18200系 　　18200系は， 　　1966年/昭和41年に 　　京都・橿原線系統特急用に 　　登場 　　ク18300形は先頭制御車 　　ク18302 　　プラスチック
	阪神電鉄 　　7001形 　　1970-73年に製造の 　　優等列車用電車 　　後に，改造工事により 　　2000系に改番 　　7012号は1971年製造の 　　7111-7011-7012編成の 　　先頭電動車 　　改造工事で2011号に改番 　　2011年廃車 　　7012 　　プラスチック
	大阪市交通局 　　900形(←6100形) 　　1964年/昭和39年の 　　弁天町-本町開業時に 　　6100形として登場 　　1968年/昭和43年， 　　標準色変更，900形改番 　　1978年，5900形に改番 　　901 　　プラスチック
	北大阪急行電鉄 　　2000形 　　2000形は， 　　北大阪急行電鉄開業前， 　　1969年に登場 　　1993年/平成5年全車廃車 　　2207号を含む 　　07Ｆ編成は1971年製造 　　2200形は電動中間車 　　2207 　　プラスチック
	阪急電鉄 　　2300系　2330形 　　 　　1960-67年に製造 　　阪急標準型の基礎 　　京都線・千里線に運用 　　2015年に全車廃車 　　2341号は中間電動車 　　2341 　　プラスチック
	阪急電鉄 　　3000系　3050形 　　1964年/昭和39年登場の 　　神戸線仕様の標準型電車 　　114輌製造 　　2017年6月現在 　　6輌編成2本，4輌編成4本 　　在籍 　　3067号は先頭制御車 　　3067 　　プラスチック
	阪急電鉄 　　3300系　3800形 　　1967年/昭和42年から 　　京都線・千里線仕様で登場 　　現在も運用中 　　 　　落成時の編成 　　3305-3805-3855- 　　-3355-3306-3806-3356 　　2017.3現在の編成 　　3305-3805-3341-3817- 　　-3355-3306-3806-3391 　　3805は中間電動車 　　3805 　　プラスチック
	阪急電鉄 　　5100系　5650形 　　全線に運用可能な 　　阪急標準車として 　　1971-74年/昭和46-49年に 　　90輌製造 　　現在は宝塚線に運用 　　能勢電鉄に譲渡あり 　　5663号は中間付随車 　　5663 　　プラスチック