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1971年/昭和46年， 8620さよなら列車，急行“鷲羽”，大阪駅のEF14など撮影しました。 当時，関西本線にはD51，C58が健在でしたが， 木津駅入換え作業に運用の88638の引退記念列車が， D51 452との重連で，1971年7月4日/11日に運転されました。 天王寺駅と河内堅上付近で撮影しました。 キハ82形特急“くろしお”，153・165系急行“鷲羽”が元気なときでした。 急行“鷲羽”は，京都・新大阪・大阪と宇野を結びました。 大阪駅には，入換え作業運用のEF14が待機してしました。 |
| さよなら8620記念列車・88638+D51 452 1971.7.11 柏原-河内堅上〔関西本線〕 | ||
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| ＊Ｐｈｏｔｏ画面をクリックすると，大画面でご覧いただけます。 |
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88638+D51 452 天王寺駅で出発を待つ さよなら8620記念列車 1971.7.4 天王寺 〔関西本線〕 |
| さよなら8620記念列車・88638+D51 452 | |
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88638 88638は， 1950年に松山で お召列車を牽引 1971.7.4 天王寺 〔関西本線〕 |
| 88638 | |
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88638+D51 452 88638は， 1926年製造 1972年紀伊田辺廃車 1971.7.4 天王寺 〔関西本線〕 |
| 88638+D51 452 | |
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D51 452 D51 452は， 1967年青森機関区から 竜華機関区に移動 “柳生号”などを牽引 1971.7.11 天王寺 〔関西本線〕 |
| D51 452 | |
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D51 452 D51 452は1940年製造 1972年，竜華廃車 青梅鉄道公園静態保存 1971.7.11 天王寺 〔関西本線〕 |
| D51 452 | |
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キハ82形 特急“くろしお” 1965年に キハ82形特急“しろしお” 阪和・紀勢・関西線経由 天王寺-名古屋間に登場 1971 天王寺 〔阪和線〕 |
| キハ82形・特急“くろしお” | |
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153系 急行“鷲羽” 急行“鷲羽”は， 1968〜72年まで 京都・新大阪・大阪-宇野間 11往復が運用 1971 大阪 〔東海道本線〕 |
| 153系・急行“鷲羽” | |
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153系 急行“鷲羽” 1972年3月 山陽新幹線・岡山開業時に 新大阪-宇野間1往復に減便 1971 大阪 〔東海道本線〕 |
| 153系・急行“鷲羽” | |
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153系 急行“鷲羽” 1980年， 急行“鷲羽”廃止 1971 大阪 〔東海道本線〕 |
| 153系・急行“鷲羽” | |
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165系 急行“鷲羽” 1971 大阪 〔東海道本線〕 |
| 165系・急行“鷲羽” | |
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EF14 2 EF52 8，9号がのちに EF14 1，2号に改称 1960年から 大阪駅入換機として運用 1974年に廃車 1971 大阪 〔東海道本線〕 |
| EF14 2 |