羽田空港・京浜島俯瞰

　　　1984年/昭和59年，羽田空港･Ｂ滑走路に着陸する航空機を，
　　　Ｂ滑走路の北方向に位置する京浜島から撮影しました。
　　　当時は，ＪＡＬ　日本航空，ＡＮＡ　全日本空輸のほか，
　　　ＴＤＡ　東亜国内航空が運航していました。
　　　当時の主力機は，
　　　ボーイング 727，737，747 ジャンボ，ロッキード TriStar，
　　　ダグラス DC9，DC10，エアバスA300などでした。　　

　　　この後，羽田空港はＡ・Ｂ・Ｃ滑走路の移転拡張，
　　　ターミナルビル新設などの沖合展開事業に続き，
　　　Ｄ滑走路新設など再拡張事業が完了し，
　　　現在に至っています。

	東亜国内航空　TDA 　　エアバス　A300 　　エアバスA300は，　　日本では東亜国内航空が，　　1981年/昭和56年に　　初めて就航させました。　　1984.8.18 　　羽田空港　B滑走路
TDA　エアバスA300
	東亜国内航空　TDA 　　マクドネル・ダグラスDC9 　　ダグラスDC9は，　　1974年に導入されました。　　垂直尾翼を赤と緑に塗装，　　その2色のラインを　　窓枠まで延長した　　デザインが施されました。　　1984.8.18 　　羽田空港　B滑走路
TDA　マクドネル・ダグラスDC9
	日本航空　JAL 　　ボーイング747 　　1984.8.18 　　羽田空港　B滑走路
JAL　ボーイング747
	日本航空　JAL 　　マクドネル・ダグラスDC10 　　日本航空は，　　1976年から　　DC10-40型を導入，　　南回りヨーロッパ線や　　ニューヨーク線，　　東南アジア路線の他，　　国内幹線に使用しました。　　2005年全機退役しました。　　1984.8.18 　　羽田空港　B滑走路
JAL　マクドネル・ダグラスDC10
	全日本空輸　ANA 　　ボーイング747 　　1984.8.18 　　羽田空港　B滑走路
ANA　ボーイング747
	全日本空輸　ANA 　　ボーイング727 　　ボーイング727は，　　全日空が初めて導入した　　ジェット旅客機でした。　　1965年/昭和40年から，　　ボーイング727を43機投入。　　全日空のボーイング727は，　　1990年/平成2年に，　　全機が退役しました。　　1984.8.18 　　羽田空港　B滑走路
ANA　ボーイング727
	全日本空輸　ANA 　　ロッキードL　トライスター　　トライスターは，　　日本では，全日空のみ導入。　　1995年/平成7年に　　全機退役しました。　　1984.8.18 　　羽田空港　B滑走路
ANA　ロッキードL-1011　トライスター
	全日本空輸　ANA 　　ボーイング767-200 　　ボーイング767-200は，　　２人乗務機として　　1981～1994年に生産された　　767型機の最初期モデル。　　全日空では，　　2004年に退役しました。　　1984.8.18 　　羽田空港　B滑走路
ANA　ボーイング767

東亜国内航空　ＴＤＡ　エアバスＡ300　　　　　1984.8.18　　羽田空港B滑走路

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	Last Update 2019.6.1