 |
Last Update 2019.6.1 | |
 |
||
|
Last Update 2019.6.1 | |
|
||
  |
 |
 |
2019年3月15日，JR九州・香椎線のキハ40系が運行を終了， 近郊型交流用蓄電池駆動電車BEC819系“DENCHA”に置き換えられました。 BEC819系11編成22輌を投入， 置き換えられたキハ40系23輌は南九州地区に移動しました。 香椎線のキハ47形は，2008年から香椎線独自の AQUA LINERロゴ入りアクアライナー塗色で運転されていました。 ただし，キハ40形(両運転台車)はJR九州・標準塗色でした。 BEC819系は，キハ40系など気動車の経年置換えのため 開発された世界初の交流方式による蓄電池電車817系の量産車です。 香椎駅の充電設備から急速充電を受けて運用されます。 Goodbye！ 香椎線キハ40系 |
||
| 留置中のキハ47-160 2019.3.1 香椎 〔JR九州 香椎線〕 | ||
 |
||
香椎線の車輌交代を知らせるポスター 2019.3.1 香椎 〔JR九州 香椎線〕 |
||
 |
||
| 留置中のキハ47-160 2019.3.1 香椎 〔JR九州 香椎線〕 | ||
 |
| 出発を待つキハ47-78 2019.3.1 香椎 〔JR九州 香椎線〕 | ||
 |
||
| 出発を待つキハ47-71 2019.3.1 香椎 〔JR九州 香椎線〕 | ||
 |
||
| 出発を待つキハ40-2037 2019.3.1 香椎 〔JR九州 香椎線〕 | ||
 |
||
| 出発を待つキハ40-2037 2019.3.1 香椎 〔JR九州 香椎線〕 | ||
 |