Last Update 2019.9.1

太秦　　　　　　　太秦-帷子ノ辻　　　　　　　高雄口

京都の街中を走る路面電車である京福電鉄の嵐山本線と北野線は， 　　地元京都では，“嵐電”の愛称で親しまれています。 　　嵐山本線は四条大宮と嵐山の7.2km， 　　北野線は帷子ノ辻と北野白梅町の3.8kmを結びます。 　　撮影当時の1975年/昭和50年までは， 　　集電装置としてホイール式トロリーポールが取付けられ， 　　ポールの先端につけられた滑車状の車輪を架線に，はめ込むようにして集電していました。 　　しかし，この年，嵐電のシンボルであったホイール式トロリーポールが， 　　京都市電(1978年全廃)から譲渡されたZ型パンタグラフに変更になりました。 　　ホイール式トロリーポールの嵐電を紹介します。

嵐山行　モボ111形　114　　　　1975　太秦(現 太秦広隆寺)〔京福電気鉄道　嵐山本線〕
ホイール型トロリーポール集電装置		レトリバー
帷子ノ辻に到着するモボ111形　116　　　　1975　帷子ノ辻〔京福電気鉄道　北野線〕