Last Update 2020.9.1

●切符のメッセージ：　切符が発信する情報量は多く，当時のことを想うことができます。

静岡発･青森行臨時急行 あおもりの急行券・指定席券　　　1976年/昭和51年12月18日　静岡駅発行

この切符は，1976年/昭和51年12月18日，静岡駅発行の急行“あおもり”の一葉式急行券･指定席券です。 　　　この切符の急行“あおもり”は，年末と盆の帰省シーズンに臨時座席急行列車として， 　　　静岡を発車して東海道本線を米原まで下り，北陸本線から日本海縦貫線を経由して青森まで運転されました。 　　　臨時急行“あおもり”は，東海から東北への帰省列車として， 　　　1968年/昭和43年8月，東海道本線・東北本線経由で名古屋-青森間の運転を開始しました。 　　　このとき，臨時急行“あおもり”は，名古屋から東海道本線を上り， 　　　東京，上野を通過，東北本線を下り青森に向かいました。 　　　1973年/昭和48年に，東北・上越新幹線工事の影響により 　　　東京経由が不能になり，東海道本線を下り，米原・北陸本線経由に変更になりました。 　　　帰省シーズンの臨時急行“あおもり”は，発駅･経路に多くのバリエーションが設定され， 　　　名古屋始発のほか，浜松始発，静岡始発の臨時急行“あおもり”が運転されました。 　　　ある年の名古屋発･青森行き“あおもり”は，あおもり1号，あおもり3号，あおもり51号が運転され， 　　　あおもり1号は東海道本線-常磐線-東北本線経由，あおもり3号は東海道本線-東北本線経由， 　　　あおもり51号は東海道本線-北率本線-信越本線-羽越本線-奥羽本線経由でした。 　　　1971年/昭和46年，姉妹列車として， 　　　米原･日本海縦貫線経由の名古屋発・秋田行き臨時急行“あきた”の運転が開始されました。 　　　“あおもり”と“あきた”は，東海と東北を結ぶ特異な臨時急行でしたが， 　　　“あきた”は1982年/昭和57年12月，“あおもり”は1986年/昭和61年に廃止になりました。 　　　1990年/平成2年，大阪-青森間に20系客車を使用した臨時急行“あおもり”が運転開始， 　　　1994年/平成6年，臨時急行“あおもり”の使用車両を20系客車から583系電車に変更されましたが， 　　　2000年/平成12年以降は夏期のみの運転になり，2009年/平成21年に廃止になりました。