Last Update 2024.12.1

●切符のメッセージ：　切符が発信する情報量は多く，当時のことを想うことができます。

	日本国有鉄道 急行だいせん1号 発駅着席券 Update 2024.12.1	1971年/昭和46年12月31日発の 　浜田行き急行だいせん1号の 　大阪駅発行の発駅着席券です。 　長距離列車の乗客整理の一環に 　混雑時に乗客の着席確保のため 　列車の始発駅が発行しました。
	日本国有鉄道 特急おおとり 特別急行券 Update 2024.9.1	1963年/昭和38年7月5日発行の 　名古屋発東京行特急おおとりの 　1等・特別急行券です。 　特急おおとりは 　1961-64年は東京-名古屋間， 　1964-88年は函館-網走間に運転。
	日本国有鉄道 往復 A型乗車券 Update 2024.6.1	1970年/昭和45年8月17日発行の 　往路: 高槻から新大阪ゆき 　復路: 新大阪から高槻ゆき 　のA型 往復乗車券です。 　往復乗車券のサイズ・様式は 　発行の時期・地域で異なります。
	日本国有鉄道 東京電環行 A型乗車券 Update 2024.3.1	1972年/昭和47年5月21日発行の 　東京電環ゆき一般式乗車券です。 　山手線内の駅と東京近郊の駅の 　運賃計算に特例を適用した 　乗車券では，起点/終点を 　東京電環と表記しました。
	日本国有鉄道 特定特急券 Update 2023.12.1	1975年/昭和50年11月20日発行の 　特定特急券です。 　指定した列車や乗車区間において 　普通車自由席，指定席の空席に 　自由席特急券より低料金の 　特例料金で着席できる特急券です。
	日本国有鉄道 新幹線こだま号 自由席特急券 Update 2023.9.1	1966年/昭和41年11月5日発行の 　こだま号自由席特急券です。 　当時，ひかり号とこだま号の 　料金に差があったため， 　こだま号限定の自由席特急券が発行， 　1975年の料金統合により発行終了。
	帝都高速度 交通営団 乗車券 Update 2023.6.1	1966年/昭和41年2月7日 　帝都高速度交通営団･銀座駅発行の 　銀座から30円区間ゆき乗車券です。 　切符の地色は淡緑色でした。 　帝都高速度交通営団の民営化により 　2004年に東京地下鉄が発足。
	青函連絡船 乗車券 Update 2023.3.1	1974年/昭和49年10月14日 　青函連絡船・十和田丸発行の 　函館から青森ゆき12便乗車券です。 　連絡船内の案内所発行の乗車券は， 　上り下り全便に適用するため 　該当便をゴム印で捺印していました。
	東京横濱電鐵 乗車券 Update 2022.12.1	1928年/昭和3年12月9日 　東京横濱電鐵・東白楽駅発行の 　東白楽から横濱ゆき乗車券です。 　東京横濱電鐵は， 　現在の東急・東横線の前身です。 　1939年に目黒蒲田電鉄に吸収合併。
	東京モノレール 乗車券 Update 2022.9.1	1965年/昭和40年2月27日， 　東京モノレール・羽田駅発行の 　羽田からモノレール浜松町ゆき 　乗車券です。 　当時の運賃250円は割高で， 　乗客は少なく経営難になりました。
	南海電鉄 四国連絡 四国号 座席指定券 Update 2022.6.1	1976年/昭和51年7月29日， 　南海フェリー小松港発行の 　和歌山港発・難波行き特急 四国号の 　座席指定券です。 　和歌山港で南海フェリー徳島航路に 　接続して大阪と徳島と結びます。
	日本国有鉄道 大島航路 乗船券 Update 2022.3.1	1975年/昭和50年2月12日， 　小松港営業所発行の 　小松港から大畠ゆき乗船券です。 　鉄道連絡船・大島航路は， 　山陽本線/大畠駅と屋代島/小松港を 　当時，2隻の連絡船が結びました。
	日本国有鉄道 新横浜-有楽町 乗車券 新横浜駅発行 Update 2021.12.1	1977年/昭和52年7月9日， 　新横浜駅発行の新幹線経由， 　新横浜から有楽町ゆき乗車券です。 　当時，新幹線と東海道本線は別路線， 　東京-有楽町は復乗にならず， 　片道乗車券として発行されました。
	日本国有鉄道 乗車整理券 手稲駅発行 Update 2021.9.1	1985年/昭和60年11月21日， 　手稲駅発行の乗車整理券です。 　指定の回送列車で手稲から札幌まで 　座席指定なく乗車できます。 　1985年から手稲-札幌間の 　ホームライナーの運転を開始。
	京成トラベル 京成上野ゆき 船車券 Update 2021.6.1	1979年/昭和54年1月3日， 　京成トラベルサービス発行の 　空港ターミナル-成田空港-京成上野の 　船車券です。 　路線バス:成田空港交通と京成電鉄に 　適用されます。
	関西地区 普通列車用 グリーン券 Update 2021.3.1	1971年/昭和46年5月26日， 　神戸駅発行の神戸-新大阪間の 　普通列車用グリーン券です。 　1980年の117系新快速登場により 　京阪神の東海道山陽線・快速の 　グリーン車は廃止になりました。
	東武鉄道 特急券 Update 2020.12.1	1976年/昭和51年10月20日 　浅草発・鬼怒川温泉行特急“きぬ”の 　特急券です。 　当時，東武日光行“けごん”と共に 　1720系 デラックスロマンスカーが 　運用されました。
	急行 あおもり 急行券指定席券 Update 2020.9.1	1976年/昭和51年12月26日 　静岡発青森行臨時急行 あおもりの 　一葉式急行券指定席券です。 　当時の急行 あおもりは， 　静岡から米原まで東海道線を下り 　北陸線経由で青森に向かいました。
	京浜急行電鉄 特殊往復乗車券 Update 2020.6.1	1977年/昭和52年1月1日 　京浜急行電鉄 横浜駅発行の 　川崎大師特殊往復乗車券です。 　川崎大師の初参りにおける 　出改札口の混雑を防止するため， 　往路券を回収しない様式です。
	西武鉄道 特急券 Update 2020.3.1	1979年/昭和54年12月8日発車 　ちちぶ7号の特急券です。 　“ちちぶ”は1969年運転開始， 　当時はレッドアロー5000系が運用。 　“ちちぶ”は池袋-西武秩父， 　“むさし”は池袋-飯能を結ぶ。
	日本国有鉄道 立席特急券 Update 2019.12.1	1972年/昭和47年1月23日福井駅発行， 　しらさぎ2号の立席特急券です。 　全車指定席列車が満席のとき， 　座席指定を受けない条件で 　乗車できる特急券として 　立席特急券が発行されます。
	日本国有鉄道 準急行券 “いでゆ号” Update 2019.9.1	1953年/昭和28年7月23日東京駅発行， 　いでゆ号の準急行券です。 　いでゆ号は1949年/昭和24年， 　東京-伊東・修善寺を結ぶ 　準急客車列車として登場。 　翌年，湘南電車80系で運転開始。
	日本国有鉄道 一葉式 乗車券・急行券 Update 2019.6.1	1979年/昭和54年3月2日札幌駅発行， 　乗車券と急行券の一葉式切符です。 　一葉式切符はＡ型もありますが， 　多くはＤ型(3×8.8cm)です。 　乗車券･準急行券/急行券/特急券， 　急行券/特急券･寝台券に適用。
	日本国有鉄道 オリンピック特殊 往復乗車券 Update 2019.3.1	1964年/昭和39年10月19日発行， 　東京と信濃町/千駄ヶ谷/代々木間の 　オリンピック特殊往復乗車券です。 　集改札の混乱回避のため 　往路券を回収しない様式の 　往復乗車券。
	日本国有鉄道 自由席特急券 Update 2018.12.1	1966年/昭和41年10月18日発行， 　広島から新大阪・京都間の 　2等・自由席特急券です。 　切符の裏面に，乗車列車として 　しおかぜ，しおじ，はと，つばめ 　みどり，いそかぜが記載。
	鉄道省 東京驛 Ａ型 入場券 Update 2018.9.1	1935年/昭和10年3月22日発行， 　鉄道省　東京驛のA型入場券です。 　昭和初年の入場券は， 　A型券に朱色帯が入っていましたが， 　戦後，B型が主流になり， 　朱色帯もなくなりました。
	小田原急行鐵道 Ａ型 乗車券 Update 2018.6.1	1931年/昭和6年1月2日発行， 　小田急電鉄の前身 小田原急行鐵道 　世田ヶ谷中原から新宿ゆきの 　一般式A型乗車券です。 　世田谷中原駅は，1946年に 　世田谷代田駅に改称されました。
	鉄道省 矢印式Ａ型 乗車券 Update 2018.3.1	1941年/昭和16年2月2日， 　大阪から天王寺・片町までの 　矢印式A型乗車券です。 　昭和初期から矢印式乗車券が登場。 　電車区間では， 　地図式と矢印式が多用されました。
	日本国有鉄道 新幹線遅れ承知 特急券 Update 2017.12.1	1976年/昭和51年6月16日， 　京都駅発行の京都から名古屋までの 　新幹線遅れ承知特急券です。 　2時間以上の遅れが確実な場合に， 　料金払い戻しをしないことを条件に 　半額で発売されます。
	日本国有鉄道 特急こだま 特別急行券 Update 2017.9.1	こだま号運転初日の 　1958年/昭和33年11月1日発車の 　第２こだま号の特別急行券です。 　東海道線特急“こだま号”は， 　東海道新幹線開業(1964年)までの 　6年間の運転でした。
	日本国有鉄道 新幹線こだま限定 自由席特急券 Update 2017.6.1	1972年/昭和47年7月22日， 　恵比寿駅発行の東京から名古屋までの 　こだま限定新幹線自由席特急券です。 　昭和47〜50年，新幹線･東京-名古屋の 　ひかりとこだまに料金差がありました。 　こだま乗車限定を赤帯で示しました。
	日本国有鉄道 愛国から幸福ゆき 乗車券 Update 2017.3.1	1974年/昭和49年8月12日， 　広尾線(帯広-広尾)の愛国駅発行の 　愛国から幸福ゆきの乗車券です。 　1973年に放送のNHK紀行番組により 　“愛国から幸福ゆき”の乗車券が 　爆発的な人気になりました。
	日本国有鉄道 新幹線 自由席特急券 Update 2016.12.1	1974年/昭和49年12月24日， 　敦賀駅発行の米原から東京までの 　新幹線自由席特急券です。 　新幹線開業時，特急は全席指定でした。 　翌年，こだま号に自由席が設けられ， 　新幹線岡山開業の1972年， 　ひかり号にも自由席が設けられました。
	日本国有鉄道 高速バス ドリーム号指定券 Update 2016.9.1	1978年/昭和53年，大阪発東京行 　国鉄高速夜行バス・ドリーム2号の 　指定席券です。 　東名高速道路開通の1969年/昭和44年， 　東京-名古屋･京都･大阪間に開業！ 　1990年から指定料金は運賃に含まれ 　指定席券はなくなりました。
	日本国有鉄道 東海道本線 夜行列車黄金時代 列車寝台券 Update 2016.6.1	1962年/昭和37年6月13日東京発の 　急行 銀河の列車寝台券です。 　東海道新幹線開業前の当時， 　東海道本線は夜行列車黄金時代でした。 　夜行特急は定期3往復・不定期1往復， 　夜行急行は定期15往復・不定期3往復 　夜行普通列車が2往復でした。
	日本国有鉄道 新幹線特急券 Ａ型 Update 2016.3.1	1970年/昭和45年，京都発東京行の 　ひかり48号の特急券です。 　当時，ひかりとこだまの料金は異なり 　ひかりは全席指定でした。 　1966年/昭和41年から， 　新幹線特急券にＤ型券が使用され始め 　Ａ型券が珍しくなりました。
	日本国有鉄道 座席指定券 Ａ型 Update 2015.12.1	1960年/昭和35年，大阪発東京行の 　臨時準急すばるの座席指定券です。 　すばるは,修学旅行のない夏期冬期に 　修学旅行用電車で運転されました。 　1958年/昭和33年から， 　急行，準急，普通列車の座席指定券が 　発行されました。
	日本国有鉄道 一般式乗車券 Ａ型 Update 2015.9.1	1952年/昭和27年，上野駅発行の 　東京都区内から大阪市内ゆきの 　3等Ａ型一般式乗車券です。 　当時の3等(普通)運賃は770円でした。 　その後，等級制度はなくなり， 　国鉄の経営難による運賃改訂が続き， 　運賃は大幅に上がっていきました。
	鉄道省 地図式乗車券 Ａ型 Update 2015.6.1	1940年/昭和15年3月14日， 　東京驛発行の3等10銭区間行きの 　Ａ型地図式乗車券です。 　乗車券の地図には， 　すがも(巣鴨)，ゑびす(恵比寿)， 　信の町(信濃町)，日ぽ里(日暮里)と 　ひらがなで記載されています。
	日本国有鉄道 特急券･B寝台券 “さくら” Update 2015.3.1	1972年/昭和47年11月9日， 　長崎発･東京行ブルートレイン 　“さくら”のＤ型特急券･寝台券です。 　東京発着のブルートレインは， 　最盛期，９愛称の列車が， 　九州，山陰，紀州に運行されました。
	日本国有鉄道 特別急行券 “白鳥” Update 2014.12.1	1963年/昭和38年11月16日， 　上野発･大阪行“白鳥”の特急券です。 　当時の“白鳥”は， 　大阪-青森を結ぶ青森白鳥と 　大阪-上野を長野経由で結ぶ信越白鳥が 　併結運転されていました。 　特急“白鳥”の歴史を語る切符です。
	日本国有鉄道 Ｄ型特急券 Update 2014.9.1	1970年/昭和45年7月24日， 　仙台1420発･上野行“ひばり４号”の 　Ｄ型・特急券です。 　この特急券のサイズは， 　一般のＡ型(3cm×5.75cm)より， 　横に長いＤ型(3cm×8.8cm)です。
	鉄道省 普通急行券 Update 2014.6.1	1935年/昭和10年8月16日， 　東京から800kmまでの普通急行券です。 　戦前の鉄道省時代の普通急行券です。 　乗車距離により， 　斜め赤線1〜3本が記されていました。 　急行券の台紙の色は， 　1等が淡黄，2等が淡青，3等が淡紅。
	日本国有鉄道 地図式乗車券 大阪環状線開通前 Update 2014.3.1	1956年/昭和31年7月10日， 　大阪から10円区間の地図式乗車券です。 　大阪環状線開通は1961年/昭和36年で， 　西九条-大正-天王寺は未開業です。 　天王寺-大阪は城東線， 　大阪-桜島は西成線， 　湊町-天王寺-名古屋は関西本線でした。
	小田急電鉄 特別急行券 Update 2013.12.1	1966年/昭和41年，新宿729発の 　“第１はこね”の特別急行券です。 　小田急は戦前から有料特急を運転し， 　特別急行券が存在します。 　1990年代まで，小田急の特急は， 　小田原線 はこね，さがみ，あしがら， 　江ノ島線 えのしま が運転されました。
	日本国有鉄道 準急行券 Update 2013.9.1	1965年/昭和40年，白浜1331発 　きのくに の準急行券・座席指定券です。 　きのくに は天王寺-白浜の準急として， 　運行されました。 　1968年/昭和43年のダイヤ改正で， 　すべての準急が急行に統合され， 　国鉄の準急は消滅しました。
	日本国有鉄道 東海道本線全盛 特別急行券 Update 2013.6.1	1964年/昭和39年，大阪700発 　第１こだまの特別急行券です。 　当日は東海道新幹線開業前日にあたり 　最後の第１こだま特別急行券です。 　東海道新幹線の開業により， 　東海道線のすべての昼行特急10往復は， 　廃止になりました。
	鉄道省 特別急行券 ３列車“櫻” Update 2013.3.1	1936年/昭和11年，東京驛発行の 　3等，800kmまでの特別急行券です。 　翌日5月2日，3列車5号車の東京乗車を 　指定しています。　料金は２円です。 　３列車の列車愛称は櫻(さくら)です。　 　切符の表面に， 　櫻マークの印が押されています。
	湘南電鐵 乗車券 Update 2012.12.1	京浜急行電鉄の前身である湘南電鐵が， 　1933年/昭和8年10月22日に発行した 　ピンク色の乗車券です。 　湘南電鐵は，1930年/昭和5年に， 　黄金町-浦賀，金沢八景-逗子を開業， 　翌年，黄金町-日ノ出町を開業し， 　京浜電気鉄道･横浜に乗入れました。
	北大阪急行 開業日の切符 Update 2012.9.1	北大阪急行電鉄は， 　大阪万国博の開催に合わせて， 　大阪市営地下鉄・御堂筋線・江坂から 　万国博中央口の路線を開業しました。 　この切符は，北大阪急行電鉄の開業日 　1970年/昭和45年2月24日の乗車券。 　万国博中央口は閉幕後廃止されました。
	大阪電気軌道 乗車券 Update 2012.6.1	昭和14年5月7日発行の 　大阪電気軌道(現　近畿日本鉄道)の 　乗車券を紹介。 　運賃は４８銭，戦前の切符です。 　大阪電気軌道は，1914年/大正3年に 　大阪上本町-奈良を開業しました。 　その後，多くの電鉄会社を統合し， 　大軌グループとして拡大しました。
	日本国有鉄道 列車寝台券 Update 2012.3.1	昭和39年6月17日22時30分大阪発の 　急行月光の普通急行券・寝台券を紹介。 　昭和38年当時，東京-大阪・神戸には， 　月光を含む７往復の寝台急行列車が 　運転されていました。 　その後の新幹線網の拡充により， 　寝台列車は縮小され， 　列車寝台券も稀有な存在になりました。
	日本国有鉄道 グリーン券 Update 2011.12.1	昭和49年8月23日　0時40分函館発の 　夜行・青函連絡船のグリーン券を紹介。 　国鉄グリーン券は1969年/昭和44年に， 　乗車券の二等級制（１等，２等）が 　モノクラス制になったとき， 　それまでの１等車に相当する特別車輛を 　グリーン車として， 　グリーン車利用の料金券として誕生。
	日本国有鉄道 普通入場券 Update 2011.9.1	1969年/昭和44年4月23日， 　東京駅発行の普通入場券を紹介。 　普通入場券は黒字印刷ですが， 　昭和40年頃から東京駅だけが赤字印刷。 　ほかに，エピソードのある 　普通入場券を紹介。
	近畿日本鉄道 特別急行券 Update 2011.6.1	1953年/昭和28年4月24日， 　近鉄名古屋駅発行の 　名古屋12時00分発 “かつらぎ第3号”の 　特別急行券を紹介。 　ほかに，コンピュータ券に至るまでの 　特別急行券を紹介。
	日本国有鉄道 地図式乗車券 Update 2011.3.1	1966年/昭和41年1月19日， 　新宿駅発行の新宿から１０円区間 　高田馬場，東中野，原宿，信濃町ゆきの 　地図式乗車券を紹介。 　池袋，大久保，水道橋，お茶ノ水， 　秋葉原，浅草橋の地図式乗車券も紹介。
	日本国有鉄道 特別急行券 Update 2011.3.1	1963年/昭和33年11月17日， 　大阪7時00分発の “第１こだま”の 　特別急行券を紹介。 　列車名記載の特別特急券(ふじ/かもめ)， 　普通急行券･寝台券(げっこう)， 　座席指定券(すばる)， 　準急行券･座席指定券(きのくに)も紹介。