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Last Update 2021.3.1 | |
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2021年3月13日のダイヤ改正で， 特急“踊り子“は，E257系リニューアル車に統一され， 185系 踊り子は引退します。 185系 踊り子は1981年/昭和56年に登場，首都圏と伊豆を結びました。 当時の東海道線では，急行用電車153系が通勤輸送に運用され 185系は特急用と通勤用に供用可能な電車として開発されました。 従来の特急型電車にない斜め緑ストライプ塗色で登場した185系は， 国鉄が製造した最後の特急型電車になりました。 185系は1995～2002年のリニューアル時にブロック塗色になりましたが， 2012年頃から斜め緑ストライプ塗色に戻り 登場当時のスタイルで最期を迎えました。 Goodbye！ 185系 踊り子 |
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| 踊り子13(東京→伊豆急下田/修善寺) 2020.6.24 横浜 〔JR東日本 東海道本線〕 | ||
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踊り子8(伊豆急下田→東京) 2020.12.16 辻堂-茅ヶ崎 〔JR東日本 東海道本線〕 |
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| 踊り子13(東京→伊豆急下田/修善寺) 2021.1.18 辻堂-茅ヶ崎 〔JR東日本 東海道本線〕 | ||
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| 踊り子10(伊豆急下田→東京) 2020.12.17 新子安 〔JR東日本 東海道本線〕 | ||
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| 湘南ライナー12(小田原→東京) 2020.12.18 辻堂-茅ヶ崎 〔JR東日本 東海道本線〕 | ||
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