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Last Update 2021.12.1 | |
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Last Update 2021.12.1 | |
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JR東日本は， E4系の定期運行を2021年10月1日(金)に終了， 旅行商品専用列車として 9日・10日に“サンキューMaxとき&やまびこ”(新潟-盛岡) 16・17日に“サンキューMaxとき”(新潟-東京)が運行され， 10月17日がラストランになりました。 E4系は，1997年/平成9年に登場した全車2階建新幹線電車でした。 8輌編成の定員は817名で， 2本連結・16輌編成の定員は1634名，高速列車として世界最大でした。 8輌編成・26本，208輌が製造されました。 1997年から東北新幹線，2001年から上越新幹線の営業運転を開始， E5系の増備により，2012年に東北新幹線の定期運用を終了， その後は，上越新幹線の主力して運用されました。 E4系は2013年から順次廃車が進み， 2020年度末までにE7系投入によるE4系全廃が発表されましたが， 2019年の台風19号によるE7・W7系120輌の水没廃車の影響から 約1年遅れて今回の引退になりました。 Goodbye！ JR東日本 E4系 |
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| E4系・P11編成 2017.3.23 東京 〔JR東日本 上越新幹線〕 | ||
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E4系・P16編成 2018.10.22 東京 〔JR東日本 上越新幹線〕 |
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| Maxたにがわ472(高崎→東京)/E4系・P22+P編成 2018.11.21 東京 〔JR東日本 上越新幹線〕 | ||
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| E4系・P9編成 2017.3.10 東京 〔JR東日本 上越新幹線〕 | ||
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| E4系・P9編成 2017.3.10 東京 〔JR東日本 上越新幹線〕 | ||
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| Maxたにがわ406(越後湯沢→東京)/E4系・P8編成 2016.11.21 東京 〔JR東日本 上越新幹線〕 | ||
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