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Last Update 2022.12.1 | |
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伊豆急行は，2019年/令和元年， 東急電鉄の譲渡車 8000系 TA7編成(8017-8207-8152)のラッピングを外し， 東急時代の8000系を再現， "伊豆急8000系無ラッピング列車で行く「なつかしの東急8000系を堪能する旅」" ツアーに運用しました。 その後も，ツアー列車，貸切団体列車に運用されていますが， 普通列車にも運用されています。 伊豆急行8000系は， 東急電鉄から8000系(8500系1輌を含む)45輌の譲渡を受け， 2005年/平成17年から営業開始しました。 東急8000系は1969年に登場，東急電鉄からは全車が引退しましたが， 伊豆急行の主力電車として活躍しています。 伊豆急行8000系は車齢50年を超え，老朽化が進んでいることから， 2022年/令和4年に，JR東日本209系を改造した3000系が導入され， 8000系の置換えが始まっています。 8017号車は，東急電鉄8000系クハ8015を改造した電車です。 Again！ 伊豆急行8000系/東急時代 |
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| 普通 熱海1310発・伊豆高原1357着 8000系 TA7編成(8017) 2022.10.12 伊東 〔伊豆急行〕 | ||
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| 普通 熱海1341発・伊豆急下田1521着 8000系 TA7編成(8017) 2022.10.11 伊東-南伊東 〔伊豆急行〕 | ||
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| 普通 熱海1310発・伊豆高原1357着 8000系 TA2編成 標準塗色車 2022.10.12 伊東 〔伊豆急行〕 | ||
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| 東京急行電鉄時代の8000系 | ||
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| 8000系･渋谷行普通 1986.2.8 多摩川園〔東京急行電鉄 東横線〕 | ||
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| 8000系･桜木町行普通 1986.2.8 多摩川園〔東京急行電鉄 東横線〕 |