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Last Update 2023.9..1 | |
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南海電鉄1000系中間車 サハ1801形に付けられた車輌形式板です。 1000系は，1973-87年/昭和48-62年に亘って， 南海本線の特急・急行， 主に，難波と和歌山港を結ぶ特急"四国号"に運用されました。 2時間ヘッドで運転された"四国号"は， 1985年/昭和60年，後継10000系 特急"サザン"に譲り廃止になりました。 1000系は，1973年の昇圧(600V→1500V)のとき 戦後の高性能車11001系 24輌(6輌×4本)を改造して登場しました。 編成は，1001+1801+1801+1101+1101+1901 で構成され， サハ1801形は中間付随車でした。 11001系は1956-62年/昭和31-37年に製造され， 1801形1801-08号は， モハ11100形11106・08・10・12・14・16・18・20号から改造されました。 この形式板に記載の昭和37年製造は， 元車輌であるモハ11100形の製造年を示しています。 南海電鉄は，車輌形式板を車体側面に付けています。 車輌形式板は，横317mm，縦178mm，厚さ6mmのアルミ製です。 |
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| 車輌形式板 アルミ製 317×178×6mm | |
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| 1000系・特急"四国号" 1985.10.28 新今宮(南海本線) | |
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| 特急"四国号"中間車1806号に付けられた形式板 1985.10.28 新今宮(南海本線) |