Last Update 2024.6.1

上り特急“うずしお”　181系　　　　1972　　塚本　〔東海道本線〕
●1972年，四国連絡宇野線特急“うずしお”廃止直前 　　1972年3月15日の山陽新幹線 新大阪-岡山開業のダイヤ改正のとき 　　四国連絡宇野線特急“うずしお”3往復が全廃になりました。 　　1961年10月1日，東京-宇野間に151系特急“富士”1往復が運転を開始， 　　その間合い運用として， 　　大阪-宇野間に特急“うずしお”1往復が誕生しました。 　　1964年10月1日，東海道新幹線の開業により特急“富士”が廃止になり 　　新大阪-宇野間に特急“ゆうなぎ”1往復が運転を開始しました。 　　1965年から使用電車が151系をパワーアップした181系に変更になりました。 　　1968年10月1日，“ゆうなぎ”が“うずしお”に統合，1往復増発を加えて 　　3往復の“うずしお”が運転されました。 　　1972年3月15日，山陽新幹線の新大阪-岡山間開業により 　　特急“うずしお”は全廃になりました。 　　大阪駅の一つ手前の塚本駅ホームから上り“うずしお”を撮影しました。 　　最後尾は，パーラーカー(クロ181)を改造したクロハ181でした。 　　大きな窓が印象でした。
上り特急“うずしお”　181系　最後尾は元パーラーカーのクロハ181　　　　1972　　塚本　〔東海道本線〕