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| 直径130mm×高さ149mm 2.59kg 1998.11.19製造 | ||
国鉄時代の気動車に搭載のディーゼルエンジンDMH17のピストンヘッドです。 新潟鐵工所製造のアルミ合金製の未使用・ピカピカ部品です。 DMH17は国鉄気動車の標準エンジンとして1951年/昭和26年に開発， 1971年/昭和46年まで製造され，特急型キハ80系，急行型キハ55系・58系， 一般型キハ17系(10系)，20系，35系，45系(23系)などに搭載されました。 動力近代化により気動車は全国を走りDMH17のエンジン音が響きました。 DMH17は排気量17L，8気筒，定格出力は150馬力でした。 1958年/昭和33年に180馬力に改善されましたが， 走行性能は十分でなく，大出力エンジンの開発が急がれました。 1966年/昭和41年に大出力エンジンを搭載したキハ90・91形を試作， 6気筒・180-300馬力のDMF15HZA，12気筒・500馬力DML30HSAを完成， 特急型キハ181系，急行型キハ65系，一般型キハ40系に搭載され， DMH17の時代が終わりました。 |
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| DMH17搭載キハ82形特急“まつかぜ” 1979.4.30 餘部-久谷 〔山陰本線〕 | ||
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| DMH17搭載キハ58系急行 1979.5.1 竹野-佐津 〔山陰本線〕 | ||
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