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Last Update 2024.12.1 | |
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Last Update 2024.12.1 | |
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| ブレーキハンドル | ||
電車の運転に使用されるブレーキハンドルです。 真鍮製金具と木製柄で構成されています。 電車の運転台には， 加速用のマスターコントローラ(主幹制御器)と減速用のブレーキ弁があります。 運転士は左手でマスコンハンドル，右手でブレーキハンドルを操作し， 加減速を調節しながら電車を運転します。 ブレーキハンドルは取り外し式になっており 取り外したときは，ブレーキが掛かった状態(不動)にあります。 運転士は乗務のとき， ブレーキハンドルをブレーキ弁に接続し，加減速が可能な状態にします。 この方式が長年採用されてきましたが，ブレーキ操作を迅速・確実に行うため ブレーキハンドルとマスコンハンドルを一体化した T字形あるいは逆L字形のワンハンドル方式に移行しつつあります。 この方式では，ハンドルを手前に引くと加速，前方に押し倒すと減速します。 |
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| 京阪電鉄2200系/2262号の運転台 |
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| 京阪電鉄2200系/2262号・運転士がブレーキハンドルを握って運転 |
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