Last Update 2008.3.1

白根駅に停車中の 　モハ18です。 　モハ18は， 　1956年/昭和31年に 　宮城電気鉄道から譲受けた 　クハ38を， 　1962年/昭和37年に更新， 　誕生しました。 　撮影/1985.2　白根

	電車線の車両を大型化・近代化するため， 　旧型車の機器に， 　日本車輌製の新造車体を組合せて， 　1960〜69年/昭和35〜44年に 　モハ10形11・12・14，モハ18形18， 　モハ19形19，モハ20形21， 　モハ24形24・25の8両が登場しました。 　車体は，日車標準といわれ， 　両運転台，側面片開き2扉， 　上段固定・下段上昇式の側窓で， 　上段はHゴムで固定された「バス窓」の 　非貫通タイプの17m車です。 　撮影/1985.2　白根
	電車線の廃止後， 　3輌の車輌が月潟に静態保存されています。 　保存車輌は， 　電車(モハ10形11号・1966年・日本車輌) 　電動貨車(モワ51形51号・1933年・日本車輌) 　ラッセル車(キ100形116号・1932年・鉄道省) 　撮影/1985.2　白根
	白根駅は，中ノ口川左岸側にあり， 　右岸側の白根市街とは， 　白根橋で結ばれていました。 　撮影/1985.2　白根