Last Update 2008.3.1
　　 　　　　
　　新潟交通・電車線の
　　起点駅・県庁前駅です。
　　県庁前駅舎は，
　　1936年/昭和11年に，
　　完成しました。

　　県庁が移転し，
　　1985年/昭和60年6月
　　白山前に
　　駅名改称しました。

　　1992年/平成4年3月に
　　白山前−東関屋は，
　　廃止になり，
　　白山前駅舎は役目を，
　　終えました。
　
　　撮影/1985.2　県庁前
　県庁前から東関屋の路線は，
　路面電車として道路を走ってました。
　＊県庁前〜東関屋は軌道線
　東関屋〜燕は鉄道線
　　
　新潟駅前延伸計画がありましたが，
　自動車の普及により，
　立ち消えになりました。
　1928年/昭和3年に完成した萬代橋は，
　電車の通行を予定して，
　幅員を広くして架けられました。

　　撮影/1985.2　県庁前
　　

　1933年/昭和8年4月に，東関屋〜白根，
　同年7月に，県庁前〜東関屋，
　同年8月に，白根〜燕が開通し，
　新潟電鉄が全線営業を開始しました。

　燕，白根と新潟市街を結ぶ鉄道として，
　利用客から「電鉄」の愛称で
　親しまれました。

　新潟電鉄は，1943年/昭和18年，
　戦時統合により
　新潟合同自動車などと合併し，
　新潟交通になりました。

　撮影/1985.2　県庁前
　1992年/平成4年に，
　白山前〜東関屋間が廃止され，
　東関屋駅から新潟駅に
　バスが運行されました。

　翌年1993年/平成5年には，
　月潟〜燕間も廃止され，
　他の鉄道線と接続できなくなりました。

　東関屋〜月潟間は，
　バス代替が難しいことから
　存続しましたが，
　利用者の減少が進み，
　1999年/平成11年に
　電車線の営業を終了しました。
　66年間の歴史でした。

　撮影/1985.2　県庁前

　新潟交通は，
　新潟市を中心に新潟県下越・佐渡地方に
　バス路線を運営しています。

　新潟市のバス路線は，
　1913年/大正2年，
　新潟駅前〜白山駅前間の，
　乗合自動車の開業に始まります。
　1922年/大正11年，
　新潟駅前〜白山神社前間に
　初めての路線バスが運行されました。
　1932年/昭和7年にバス会社３社が合併，
　新潟合同自動車が誕生しました。
　1943年/昭和18年に，
　新潟合同自動車と新潟電鉄が合併して，
　新潟交通が生まれました。　　

　撮影/1985.2　県庁前
　県庁前から白根　20.0kmを，
　約50分で結び，
　白根から燕　16.1kmを，
　約30分で結びました。

　撮影/1985.2　県庁前