Last Update 2009.12.1

近鉄6411系電車
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●６４１１系電車 　　南大阪線に，戦後初の新製車として， 　　6411系電車；モ6801形 ４輌・ク6701形 ２輌が， 　　1949年/昭和24年に製造されました。 　　当時の近鉄最長 20.9ｍの両運転台・大型車であり， 　　大阪線の旧1400形に類似のスタイルの電車でした。 　　1957年/昭和32年，6800系(ラビットカー)登場のとき， 　　モ6411形，ク6521形に改番されました。 　　　　モ6411形　　　6411，6412，6413，6414 　　　　ク6521形　　　6521，6522 　　南大阪線から名古屋線に転属したこともありましたが， 　　長年，南大阪線で活躍しました。 　　1966年/昭和41年に， 　　モ6411とモ6114は，荷物電車として運用を始め， 　　その後に，電動貨車モワ26，27に改番されました。 　　残りの４輌は，片運転台車に改造され， 　　モ6412−ク6521，モ6413−ク6522の２輌・２編成が， 　　道明寺線，御所線に運用されました。 　　1983年/昭和58年に全車廃車になりました。

撮影　1977年　　柏原南口　　ク6522

	柏原駅に到着する6411形電車 　撮影　1977年 　　　　柏原　　モ6413−ク6522
	柏原駅で出発を待つ6411形電車 　道明寺線の電化は，1924年/大正13年です。 　柏原駅で接続する関西本線　湊町−奈良は， 　1973年/昭和48年に電化しました。 　国鉄ホームに，101系電車が見えます。 　撮影　1977年 　　　　柏原　　モ6413−ク6522
	柏原駅で出発を待つ6411形電車　　 　撮影　1977年 　　　　柏原　　モ6413−ク6522
	柏原南口に停車する6411形電車 　柏原南口は， 　1924年/大正13年の電化時に開業しました。 　撮影　1977年 　　　　柏原南口　　モ6413−ク6522
	柏原南口を道明寺に発車する6411形電車 　車体長は，２０．９ｍで， 　登場時は，近鉄最大長の電車でした。 　撮影　1977年 　　　　柏原南口　　モ6413−ク6522
	柏原南口を柏原に発車する6411形電車 　撮影　1977年 　　　　柏原南口　　ク6522
	大和川鉄橋に向かう柏原行　6411形電車 　モ6412−ク6521 　大和川鉄橋南側には， 　大和川橋駅がありましたが， 　1924年/大正13年の電化時に廃止になり， 　鉄橋北側に，柏原南口駅が開業しました。 　撮影　1977年 　　　　柏原南口−道明寺
	大和川鉄橋に向かう柏原行　6411形電車 　モ6412−ク6521 　撮影　1977年 　　　　柏原南口−道明寺