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Last Update 2012.9.1 | |
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1991年/平成3年当時，勤務先の工場が，新湊(現 六渡寺)にあり， 加越能鉄道・万葉線（高岡駅前-越ノ潟 12.8km）に乗車しました。 万葉線は，正式には， 高岡軌道線(高岡駅前-六渡寺)と新湊港線(六渡寺-越ノ潟)の２路線ですが， 万葉集を編集した大伴家持が，越中国守として高岡赴任したことに因んで， 1980年/昭和55年に，“万葉線”という愛称が付けられました。 その後，加越能鉄道が，万葉線廃止の意向を示したことから， 高岡市と新湊市(現 射水市)が，第三セクタ “万葉線株式会社” を設立して， 2002年/平成14年，加越能鉄道から事業譲渡され万葉線を運営しています。 現在は，アイトラム(超低床２車体連接車)が主体に運転されています。 |
| 1995.10.18 高岡駅前 〔加越能鉄道 万葉線〕 | ||
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| ＊Ｐｈｏｔｏ画面をクリックすると，大画面でご覧いただけます。 |
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当時の万葉線には， 7000形，7060形，7070形の ほぼ同仕様の路面電車が 運用されていました。 7073号 1991.9.28 広小路 〔加越能鉄道 万葉線〕 |
| 7073号 | |
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富山地方鉄道7000形と 重複をさけて， 加越能鉄道7000形は， 7051〜7053として 登場しました。 1961年/昭和36年の製造です。 デ7053号 1991.9.26 六渡寺 〔加越能鉄道 万葉線〕 |
| 7053号 | |
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高岡駅前から六渡寺までは， 高岡軌道線， 六渡寺から越ノ潟までは， 新湊港線です。 デ7053号 1991.9.26 六渡寺 〔加越能鉄道 万葉線〕 |
| 7053号 | |
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デ7070形は， 1967年/昭和42年に デ7071〜7076の6両が 製造されました。 ほぼ同じ仕様です。 デ7071号とデ7053号 1991.9.26 六渡寺 〔加越能鉄道 万葉線〕 |
| 7071号と7053号 | |
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現在，7000形，7060形は 廃車になり， 7070形 ６輌が在籍しています。 デ7071号 1991.9.26 六渡寺 〔加越能鉄道 万葉線〕 |
| 7071号 | |
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新湊港線（六渡寺-越ノ潟）は， 元 富山地方鉄道・射水線の 一部でした。 富山新港の建設により 射水線が分断され， 越ノ潟 - 新湊（現・六渡寺）が 1966年/昭和41年， 加越能鉄道に譲渡されました。 富山地方鉄道・射水線は， 1980年/昭和55年， 廃止になりました。 庄川を渡るデ7070形 1991.9.26 六渡寺-庄川口 〔加越能鉄道 万葉線〕 |
| デ7070形 | |
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庄川を渡るデ7070形 1991.9.26 六渡寺-庄川口 〔加越能鉄道 万葉線〕 |
| デ7070形 | |
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加越能鉄道時代の車体は， クリームとオレンジの 塗分けて゜したが， 万葉線に移管されたあとは， 黄色地に白・青・グレーの 新塗色になっています。 デ7076号 1991.9.26 六渡寺-庄川口 〔加越能鉄道 万葉線〕 |
| 7076号 |