 |
Last Update 2012.3.1 | |
 |
||
|
Last Update 2012.3.1 | |
|
||
  |
  |
 |
 ３編成併結運転 米野車庫 LAST RUN |
||
1958年/昭和33年，世界初の２階建電車 10000系(初代ビスタカー)が試作されました。 その翌年から，量産型特急車 10100系が，18編成・54輌製造されました。 10100系は“新ビスタカー”と呼ばれ，名阪（名古屋-大阪・上本町）特急に活躍しました。 10100系は３輌編成を基本にして， 宇治山田寄りの先頭車が流線型，もう一方が貫通型のＡ編成， 上本町寄りの先頭車が流線型，もう一方が貫通型のＢ編成， 両先頭車が貫通型のＣ編成がありました。 10100系は，1977年/昭和52年から廃車が始まりました。 1978年/昭和53年から， それまでに実施されなかったＡ編成+Ｃ編成+Ｂ編成の９輌編成の記念列車が運行され， 1979年/昭和54年8月5日のさよなら運転で姿を消しました。 10100系３編成併結の９輌編成（Ｖ9）は，近鉄特急を象徴する優雅な列車でした。 |
| 撮影 1978.3 河内国分-関屋 〔近畿日本鉄道 大阪線〕 | ||
 |
||
| 撮影 1979.7.28 伊勢中川 〔近畿日本鉄道 大阪・名古屋・山田線〕 | ||
 |