Last Update 2011.6.1

●切符のメッセージ：　切符が発信する情報量は多く，当時のことを想うことができます。

この切符は，1953年/昭和28年4月24日，近鉄名古屋駅発行の特急券と乗車券です。 　　特急券は，近鉄名古屋12時00分発車の特急“かつらぎ第3号”，座席は　い車32号が指定されています。 　　乗車券は，近鉄名古屋　から　伊勢中川経由　大阪上本町行きです。 　　近鉄（近畿日本鉄道）の前身である大阪電気軌道，参宮急行電鉄，関西急行電鉄は， 　　1938年/昭和13年に，各社の路線を連絡して，江戸橋乗換・大阪-名古屋のルートを開通させました。 　　その後，戦争により，特急は廃止されましたが， 　　1947年/昭和22年，伊勢中川乗換の大阪上本町-近鉄名古屋を結ぶ座席指定制有料特急の運転を開始しました。 　　大阪上本町-伊勢中川の特急は“すずか”，伊勢中川-近鉄名古屋の特急は“かつらぎ”と命名されました。 　　大阪上本町-近鉄名古屋を，1949年/昭和24年に3時間25分，1950年/昭和25年には3時間9分で結んでいます。 　　1952年/昭和27年には，大阪上本町-宇治山田に５往復，伊勢中川-近鉄名古屋に４往復の特急を運転しています。 　　午前に大阪上本町，近鉄名古屋を発車する特急を　それぞれ　“すずか”，“かつらぎ”　とし， 　　午後に発車する特急を“あつた”“なにわ”にしました。このとき，名阪間は2時間55分で結ばれています。 　　この切符の発行年，1953年/昭和28年には，特急用電車として，2250形，6421形が新製投入され， 　　大阪上本町-宇治山田，伊勢中川-近鉄名古屋の特急は，それぞれ６往復に増発されました。 　　当時，この切符で，真新しい特急電車に乗車して，名古屋から大阪に向かったことでしょう。 　　その後，1958年/昭和33年に，特急用電車　“ビスタカー”が投入され，今日の近鉄特急に発展しました。

		特別特急券 上本町発8時15分　近鉄四日市まで 第3号車　座席5番 上本町駅1966年/昭和41年9月3日発行 300円
		特別特急券 宇治山田発16時01分　上本町まで 第1号車　座席37番 宇治山田駅1967年/昭和42年2月24日発行 250円
		特別特急券 名古屋発16時00分　上本町まで 第2号車　座席19番 近鉄名古屋駅1968年/昭和43年9月20日発行 300円
		乗車券 宇治山田から真菅経由　上本町行き 宇治山田駅1965年/昭和42年2月24日発行 通用発売日共2日 500円
		●回数特別特急券　200円区間 　昭和50年10月13日まで有効（3か月間） 　11回　2000円 　上本町駅1975年/昭和50年7月14日発行 ●硬券から横型大型軟券へ 　1960年/昭和35年に， 　特急座席予約システムが導入されました。 　しかし，端末機に発券機能は無く， 　窓口の係員が，特急券に 　座席の号車番号を転記していました。 　大阪万国博開催の1970年/昭和45年には， 　汎用コンピュータによる 　特急座席予約システムが稼働し， 　端末から発券されるようになりました。 　特急券はレシート様の横大型軟券になり 　硬券は消えました。 　　　　↓　　　↓　　　↓ 　横型大型軟券〔乗車券+特急券〕 　名古屋から上本町まで 　乗車日　20日　18時30分発　1号車　27番 　900円 　1970年/昭和45年5月20日　名古屋駅発行