Last Update 2014.12.1

●切符のメッセージ：　切符が発信する情報量は多く，当時のことを想うことができます。

1963年/昭和38年11月11日　(交)東京本社内発行　白鳥 特急券１等　11月16日乗車　上野乗車･動橋下車　料金1760円

この切符は，1963年/昭和38年11月16日，上野9時5分発の大阪行“白鳥”の特急券です。 　　上野から乗車して，北陸本線・動橋(いぶりはし)で下車したようです。 　　“白鳥”は，大阪と青森を結ぶ特急として知られていますが， 　　1961〜65年/昭和36〜40年まで，大阪と青森を結ぶ編成(青森白鳥)に， 　　大阪と上野を長野・軽井沢経由で結ぶ編成(信越白鳥)が併結運転されていました。 　　この切符は，この信越白鳥の特別急行券です。　“白鳥”の歴史を語る切符です。 　　1961年/昭和36年，大阪-青森・上野を結ぶディーゼル特急“白鳥”が誕生しました。 　　大阪-直江津間は，青森白鳥(大阪-青森)，信越白鳥(大阪-上野)の各編成を併結して運転しました。 　　青森白鳥は，大阪から青森まで東海道線・北陸本線・信越本線・奥羽本線を経由して， 　　当時1053kmを走りました。　この走行距離は，昼行特急列車として日本一でした。 　　1965年/昭和40年，信越白鳥が分離され，長年，青森白鳥は単独で運行されましたが， 　　2001年/平成13年，大阪-金沢間を“雷鳥”，金沢-新潟間を“北越”，新潟-青森間を“いなほ”に 　　分割され，廃止されました。 　　信越白鳥は，大阪から上野まで東海道線・北陸本線・信越本線・高崎線・東北本線を経由しました。 　　1965年/昭和40年，信越白鳥は，上野-金沢間の特急“はくたか”に系統分離されました。 　　“はくたか”は，1982年/昭和57年の上越新幹線の開業のとき，一旦廃止になりましたが， 　　1997年/平成9年，北越急行ほくほく線の開業により， 　　上越新幹線・越後湯沢と福井・金沢・和倉温泉を結ぶ特急として再登場しました。 　　しかし，2015年/平成27年の北陸新幹線・長野-金沢開業により，廃止の予定になっています。

1966年/昭和41年5月15日　(交)大阪梅田発行　白鳥 特急券１等　6月5日乗車　大阪乗車･青森下車　料金2200円

廃止(2001.3.3)直前の“白鳥”　　　　　　　　2001.2.22　直江津〔北陸本線〕