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Last Update 2024.3.1 | |
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| 大阪駅 | ||
| 大阪駅には，全国各地を結ぶ優等列車･長距離列車とともに 大阪近郊の東海道線の旧型国電･113系･153系，大阪環状線の101系， 福知山線のDD54客車･気動車などが頻繁に発着しました。 大阪駅には，異端機EF14が常駐していました。 日本初の国産大型機関車として1928-31年に製造されたEF52のうち 歯車比の小さなEF52 8・9が1932年にEF54 1・2に改称され， さらに戦時中1944年に貨物機EF14 に改造，中央東線に配置されていましたが， 1960年から廃車になる1974年まで，大阪駅の入換えに運用されていました。 1972年4月にC57牽引の臨時列車が東海道線を走りました。 牽引のC57 94は豊岡機関区配置され播但線に運用されていましたが， 播但線の無煙化により1972年9月に廃車になりました。 |
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| EF14 1 1972 大阪〔東海道本線〕 | ||
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| EF14 1 1972 大阪〔東海道本線〕 | ||
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| EF14 1 1972 大阪〔東海道本線〕 | ||
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| 東海道線普通 旧型国電 1972 大阪〔東海道本線〕 | ||
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| 113系 新快速 1972 大阪〔東海道本線〕 | ||
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| キハ181系 特急おき(新大阪-出雲市) 1972 大阪〔東海道本線〕 | ||
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| 東海道線普通電車 旧型国電 1972 大阪〔東海道本線〕 |
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| 東海道線普通電車 旧型国電 1972 大阪〔東海道本線〕 |
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| DD54牽引福知山線普通 1972 大阪〔東海道本線〕 |
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| EF58 63牽引寝台特急あかつき 1972 大阪〔東海道本線〕 |
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| キハ82形 特急まつかぜ(京都-博多) 1972 大阪〔東海道本線〕 | ||
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| クモヤ90形+485系 1972 大阪〔東海道本線〕 | ||
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| 485系 特急雷鳥 1972 大阪〔東海道本線〕 | ||
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| 485系 特急雷鳥 1972 大阪〔東海道本線〕 | ||
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| DD54牽引福知山線普通 1972 大阪〔東海道本線〕 | ||
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| キハ82形 特急かもめ(京都-長崎・佐世保) 1972 大阪〔東海道本線〕 | ||
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| 113系と旧型国電 1972 大阪〔東海道本線〕 |
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| C57 94牽引臨時列車 1972.4 大阪〔東海道本線〕 | ||
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| C57 94牽引臨時列車 1972.4 大阪〔東海道本線〕 | ||
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| C57 94牽引臨時列車 1972.4 大阪〔東海道本線〕 | ||
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| C57 94牽引臨時列車 1972.4 大阪〔東海道本線〕 | ||
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| 101系 大阪環状線普通 1972 大阪〔東海道本線〕 | ||
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| 113系 1972 大阪〔東海道本線〕 | ||
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| キハ55系 福知山線列車 1972 大阪〔東海道本線〕 | ||
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| 153系 新快速 1972 大阪〔東海道本線〕 | ||
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| 103系 東海道線普通 1972 大阪〔東海道本線〕 |
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| 475系 急行立山 1972 大阪〔東海道本線〕 |
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| 1・2番線ホームの手洗い場 1972 大阪〔東海道本線〕 |
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