Last Update 2007.3.1

中山宿　スイッチバック
当時の中山宿は，勾配型のスイッチバックの駅でした。 　　　Ｄ５０，Ｄ５１の蒸気機関車の時代から交流電化後のＥＤ７７の時代まで，旅客・貨物列車が行き交いました。 　　　蒸気機関車の時代は，通過不可能な線路配置でしたが，1963年/昭和38年に通過可能な線路配置になり 　　　優等列車は，スイッチバックすることなしに，中山宿を通過できるようになりました。 　　　1997年/平成9年，旅客列車の電車化，貨物列車の減少から，駅を800m移転，スイッチバックはなくなりました。 　　　会津若松駅は，現在でもスイッチバックの駅です。　駅の配置からスイッチバックになっています。 　　　郡山方面，新津方面の列車が北側から，到着し，発車して行きます。

●猪苗代方面から，ＥＤ７７牽引の上り普通列車がやって来ました。

●ＥＤ７７牽引の普通列車は，そのまま側線に入線しました。

●側線に入線したＥＤ７７牽引の普通列車は，ゆっくりと後退を始めました。

●ＥＤ７７牽引の普通列車は，後退して中山宿駅に入線しました。

●ＥＤ７７牽引の普通列車は，中山宿駅に停車して，ゆっくりと発車しました。

●ＥＤ７７牽引の普通列車は，郡山方面に発車しました。

●ＥＤ７７牽引の普通列車は，側線の下に延びる本線を郡山方面に降りていきました。

	●郡山方面からＥＤ７７牽引普通列車が 　　登ってきました。
	●ＥＤ７７牽引普通列車は， 　　中山宿駅に滑り込んで行きました。
	●ＥＤ７７牽引普通列車は，後退して 　　中山宿駅から側線に入線しました。
	●ＥＤ７７牽引普通列車は， 　　側線から猪苗代方面に出発して行きました。