Last Update 2005.2.1
EF58は，1947〜1958年/昭和22〜33年に172輌が製造されました。 初期車はデッキのある箱型車体でしたが， 1952年/昭和27年から流線形車体になり，急客機としての魅力を増しました。 　東海道線，山陽線，高崎線，東北線などの幹線電化に合わせて運用範囲を広げ， 普通列車から優等列車の牽引に活躍しました。 　しかし，客車列車の電車化により活躍の範囲は狭まり，彼らの時代は終りました。