横浜来航客船

	MAXIM GORKIY 1986年来航 Update 2024.12.1	旧ソ連の最大客船 MAXIM GORKIYは，　“ハンブルグ”として西ドイツで建造されました。　その後，旧ソ連に移籍，現船名になりました。　“ハンプルグ”として1972年/昭和47年に初来航，　その後も，たびたび来航しました。　膨らみのある船首と独特な形の煙突が特徴です。　24981総トン/全長195ｍ，1969年就航

	LINDBLAD EXPLORER 1984年来航 Update 2024.9.1	LINDBLAD EXPLORERは，探検クルーズ客船です。　当時，世界唯一の観光砕氷船として　南極海など氷海クルーズに運航されました。　オレンジ色の船体が鮮やかで　“THE LITTLE RED SHIP”の愛称で親しまれました。　2346総トン/全長73m，1969年就航

	GOLDEN ODYSSEY 1986年来航 Update 2024.6.1	ギリシャ客船 GOLDEN ODYSSEYは，　1974年/昭和49年にデンマークで建造されました。　1986年/昭和61年5月23日，横浜に初来航しました。　その後，ピースボートして世界一周しました。　現在，カジノ･クルーズ客船 MACAU SUCCESSとして　運航されています。　6757総トン/全長130ｍ，1974年就航

	ORIANA 1985年来航 Update 2024.3.1	ORIANAは，1960年に就航した英国P&O社の客船です。　英国と豪州・ニュージーランド定期航路に運航され，　その後は，クルーズ船として運用されました。　横浜には，1963年に初来航，　引退の前年1985年まで何度も寄港しました。　41910総トン/全長245m，1960年就航･1986年引退

	SEA PRINCESS 1988年来航 Update 2023.12.1	SEA PRINCESSは，1966年，　スウェーデン客船“KUNGSHOLM”として建造，　1978年にP&Oに移籍，　プリンセスクルーズ客船になりました。　1967年の初来航以来，横浜に馴染みの客船でした。　27670総トン/全長201ｍ，1966年就航

	Queen Elizabeth 2 1986年来航 Update 2023.9.1	Queen Elizabeth 2はキュナード･ライン社の客船です。　20世紀後半を代表する世界最大の客船でした。　定期航路の衰退から，世界一周クルーズに運用され，　毎年2～3月に，横浜に来航する馴染みの客船でした。　1986年来航時に，桟橋から巨体を撮影しました。　69053総トン/全長294m，1969年就航･2008年引退

	海王丸(初代) 1983年来航 Update 2023.6.1	海王丸は日本丸の姉妹帆船として設計・建造，　1930年に就航，練習航海に従事しました。　戦時中の石炭輸送，戦後の引揚者輸送を経て　1955年に再帆装され練習航海に復帰しました。　1989年退役，富山新港で一般公開されています。　2238総トン/全長97m，1930年建造

	DAR MLODZIEZY 1983年来航 Update 2023.3.1	DAR MLODZIEZY(ダルムウォジェジ)は，　ポーランド・グディニャ海洋大学の練習帆船です。　1983年11月に横浜大さん橋に来航，　初代海王丸.初代日本丸と帆船3隻が並び，　ダルムウォジェジと初代日本丸が総帆展帆しました。　2255総トン/全長109m，1982年建造

	さんふらわあ7 1985年来航 Update 2022.12.1	さんふらわあ7は，1973年に貨客船若潮丸として就航。　1979年にクルーズ船に改装，　さんふらわあ塗色で，1979年に再就航しました。　チャータ船として国内外クルーズに運用されたあと，　1991年に海外売船，2011年引退，2014年解体。　7494総トン/全長125m，1973年就航・1979年改装

	ROYAL VIKING STAR 1983年来航 Update 2022.9.1	ROYAL VIKING STARは，1970年代に，　クルーズ客船第一世代を代表する船として，　ロイヤル・ヴァイキング・ラインが就航させました。　1982年/昭和57年に，船体延長工事を受けました。　船名をBLACK WATCHに変更して就航しています。　28220総トン/全長178m，1972年就航

	Queen Elizabeth 2 1988年来航 Update 2022.6.1	Queen Elizabeth 2はキュナード･ライン社の客船です。　20世紀後半を代表する世界最大の客船でした。　定期航路の衰退から，世界一周クルーズに運用され，　毎年2～3月に，横浜に来航する馴染みの客船でした。　1986-87年のディーゼル電気推進改修後の来航。　67140総トン/全長294m，1969年就航･2008年引退

	SAGAFJORD 1984年来航 Update 2022.3.1	SAGAFJORDは，1965年/昭和40年に建造されました。　優美な曲線の船尾のノルウェー客船でした。　1983年/昭和58年の来航時は，　Norwegian America Lineの黄色の煙突でしたが，　この年，Cunard Lineに移籍，赤い煙突になりました。　24002総トン/全長186ｍ，1965年就航

	Pearl of Scandinavi 1983年来航 Update 2021.12.1	PEARL OF SCANDINAVIAはフェリーの改造船のため，　船尾にある大きなバルジが特徴でした。　当時，中国アジアクルーズ船として来航しました。　1988年に改装，OCEAN PEARLとして運航され，　その後，移籍改名を繰返し2009年に解体されました。　12456総トン/全長177m，1967年就航･2009年解体

	ROYAL VIKING STAR 1983年来航 Update 2021.9.1	ROYAL VIKING STARは，1970年代に，　クルーズ客船第一世代を代表する船として，　ロイヤル・ヴァイキング・ラインが就航させました。　1982年/昭和57年に，船体延長工事を受けました。　船名をBLACK WATCHに変更して就航しています。　28220総トン/全長178m，1972年就航

	南極観測船　しらせ 1983年来航 Update 2021.6.1	しらせは，宗谷，ふじに続く，海上自衛隊の砕氷艦。　NKK 鶴見造船所で1981年に進水，　南極観測船として1983～2007年に南極渡航，　2008年に退役しました。　連続砕氷性能は1.5m・3ktでした。　排水量11600トン/全長134m，1982年就役

	MAXIM GORKIY 1984年来航 Update 2021.3.1	旧ソ連の最大客船 MAXIM GORKIYは，　“ハンブルグ”として西ドイツで建造されました。　その後，旧ソ連に移籍，現船名になりました。　“ハンプルグ”として1972年/昭和47年に初来航，　その後も，たびたび来航しました。　24981総トン/全長195m，1969年就航

	FAIRSTAR 1988年来航 Update 2020.12.1	FAIRSTARは，英国客船OXFORDSHIREとして建造。　1964年，イタリアのSitmar Cruisesに移籍，　英国-オーストラリア航路に就航ののち　1973年からシドニー起点のクルーズ客船として運航。　横浜には，1976年以降，8回目の寄港でした。　21619総トン/全長186m，1957年就航・1997年引退

	帆船　日本丸 1983年来航 Update 2020.9.1	日本丸は，1930年竣工の大型練習帆船でした。　姉妹船・海王丸と半世紀にわたり訓練航海に従事。　1983年，横浜大さん橋に来航して総帆展帆を披露。　翌1984年9月16日に引退，　現在は横浜みなとみらい21地区で展示されています。　2278総トン/全長97m，1930年就航

	TURKMENIA 1983年来航 Update 2020.6.1	TURKMENIAは，ナホトカ航路の客船でした。　ナホトカ航路は戦前からシベリア鉄道連絡として運航。　戦後1961年再開，ソ連崩壊の翌年1992年廃止。　同船に加えて，ハバロウスク，バイカルが就航，　横浜11時出港・ナホトカ3日目16時入港の航海。　5120総トン/全長122m，1961年就航

	KHABAROVSK 1983年来航 Update 2020.3.1	KHABAROVSKは，ナホトカ航路の客船でした。　ナホトカ航路は戦前からシベリア鉄道連絡として運航。　戦後1961年再開，ソ連崩壊の翌年1992年廃止。　同船に加えて，バイカル，トルクメニアが就航，　夏期週1便，冬期月1-2便が運航しました。　5236総トン/全長122m，1961年就航

	かとれあ丸 1985年来航 Update 2019.12.1	かとれあ丸は，定員1098名の東海汽船の客船でした。　1969年から橘丸に代わって　東京-伊豆大島-三宅島航路に就航しました。　横浜大桟橋には，週末便に限り寄港していました。　かとれあ丸2の就航により，1989年に引退しました。　2211総トン/全長84m，1969年就航

	新さくら丸 1983年来航 Update 2019.9.1	新さくら丸は，巡航見本市船として建造されました。　1981年にクルーズ客船に改装され　当時の日本最大客船として　研修クルーズ・レジャークルーズに運航されました。　1999年に引退，2001年に解体されました。　16431総トン/全長176m，1972年就航・1981年改装

	MIKHAIL SHOLOKHOV 1987年来航 Update 2019.6.1	MIKHAIL SHOLOKHOVは，　ポーランドの造船所で建造された　ソビエト連邦のカーフェリー客船です。　1987年に西ドイツ・クルーズで横浜に初来航。　旅客定員376名，自動車積載能力150台。　8500総トン/全長144m，1986年就航

	ALEXANDR PUSHKIN 1987年来航 Update 2019.3.1	ALEXANDR PUSHIKINは，　ソビエト連邦の作家クラス客船5隻の2番船です。　レニングラード - モントリオールの定期航路に就航，　その後は，クルーズ船として太平洋クルーズに運航。　現在，MARCO POLOに改名して就航中。　20502総トン/全長176m，1965年就航

	CORAL PRINCESS 1983年来航 Update 2018.12.1	CORAL PRINCESSは，　1971年から横浜起点クルーズに就航した英国客船。　前身は1962年建造のスペイン客船でした。　香港の運航会社が購入，クルーズ客船に改装。　1990年カジノ船として売却，2001年解体されました。　9765総トン/全長146m，1962年就航

	ORIANA 1984年来航 Update 2018.9.1	ORIANAは，1960年に就航した英国P&O社の客船です。　英国と豪州・ニュージーランド定期航路に運航され，　その後は，クルーズ船として運用されました。　横浜には，1963年に初来航，　引退の前年1985年まで何度も寄港しました。　41910総トン/全長245m，1960年就航･1986年引退

	DANAE 1985年来航 Update 2018.6.1	DANAEは，英国の貨物船を改修した客船です。　1985年にコスタラインの客船として来港しました。　ファンネルに，コスタラインの“C”を記してました。　2007年，ポルトガル客船プリンセス・ダナエとして，　横浜大桟橋に24年ぶり来航しました。　10501総トン/全長162m，1955年就航

	FELIX DZERJINSKY 1984年来航 Update 2018.3.1	FELIX DZERJINSKYは，旧ソ連の小型客船です。　東ドイツで1958年から連続建造された　ミハイル・カーニン級(5000総トン)客船の5番船。　シベリア鉄道に接続するナホトカ-横浜航路に，　1986年からハバロフスクに代わり就航しました。　5070総トン/全長122m，1958年就航

	LINDBLAD EXPLORER 1984年来航 Update 2017.12.1	LINDBLAD EXPLORERは，探検クルーズ客船です。　当時，世界唯一の観光砕氷船として　南極海など氷海クルーズに運航されました。　オレンジ色の船体が鮮やかで　“THE LITTLE RED SHIP”の愛称で親しまれました。　2346総トン/全長73m，1969年就航

	EUROPA 1983年来航 Update 2017.9.1	EUROPAは，西ドイツのクルーズ客船でした。　ハパグ・ロイドが，　ドイツ人旅行客対象クルーズに運航しました。　オレンジにブルーのファンネルが鮮やかでした。　横浜には，1983年に初来航しました。　33819総トン/全長200m，1981年就航

	ROTTERDAM 1984年来航 Update 2017.6.1	ROTTERDAMは，当時オランダ建造の最大客船でした。　ホーランド･アメリカ･ラインが，　豪華客船全盛期にアメリカ･ヨーロッパ航路に就航，　船内設備の豪華さに定評がありました。　2000年に退役，改装を経て2008年から　ロッテルダム市街を望む客船ホテルになっています。　37783総トン/全長228m，1959年就航･2000年引退

	ORIANA 1985年来航 Update 2017.3.1	ORIANAは，1960年に就航した英国P&O社の客船です。　英国と豪州・ニュージーランド定期航路に運航され，　その後は，クルーズ船として運用されました。　横浜には，1963年に初来航，　引退の前年1985年まで何度も寄港しました。　1985年，最後の横浜来航時のORIANAの姿です。　41910総トン/全長245m，1960年就航･1986年引退

	SAGAFJORD 1983年来航 Update 2016.12.1	SAGAFJORDは，1965年/昭和40年に建造されました。　優美な曲線の船尾のノルウェー客船でした。　1983年/昭和58年の来航時は，　Norwegian America Lineの黄色の煙突でしたが，　この年，Cunard Lineに移籍，赤い煙突になりました。　24002総トン/全長186ｍ，1965年就航

	Pearl of Scandinavia 1983年来航 Update 2016.9.1	PEARL OF SCANDINAVIAはフェリーの改造船のため，　船尾にある大きなバルジが特徴でした。　当時，中国アジアクルーズ船として来航しました。　1988年に改装，OCEAN PEARLとして運航され，　その後，移籍改名を繰返し2009年に解体されました。　12456総トン/全長177m，1967年就航･2009年解体

	Queen Elizabeth 2 1986年来航 Update 2016.6.1	Queen Elizabeth 2はキュナード･ライン社の客船です。　20世紀後半を代表する世界最大の客船でした。　定期航路の衰退から，世界一周クルーズに運用され，　毎年2～3月に，横浜に来航する馴染みの客船でした。　1986年来航時に，桟橋から巨体を撮影しました。　69053総トン/全長294m，1969年就航･2008年引退

	IVAN FRANCO 1985年来航 Update 2016.3.1	IVAN FRANCOは，1964年/昭和39年，　東ドイツのヴィスマールで建造されました。　帝政ロシア時代の詩人や作家の名前を船名にした　イワンフランコ級客船(5隻)の第1船でした。　当時，作家シリーズ客船が毎年，寄港しましたが，　1988年/平成10年が最後の寄港になりました。　20351総トン/全長155ｍ，1964年就航

	SEA PRINCESS 1988年来航 Update 2015.12.1	SEA PRINCESSは，1966年/昭和41年，　スウェーデン客船“KUNGSHOLM”として建造，　1978年/昭和53年にP&Oに移籍，　プリンセスクルーズの豪華客船になりました。　横浜には，1967年/昭和42年の初来航以来，　たびたび来航，横浜に馴染みの客船でした。　27670総トン/全長201ｍ，1966年就航

	にっぽん丸 1983年来航 Update 2015.9.1	にっぽん丸(2代目)は，1962年/昭和37年，　ユーゴスラビアで建造されました。　商船三井客船がブラジルのフェリーを購入，　“にっぽん丸”として運航しました。　1990年/平成2年，現にっぽん丸の就航により引退し，　インドネシアに売船，インドで解体されました。　9745総トン/全長150ｍ，1962年就航

	MAXIM GORKIY 1986年来航 Update 2015.6.1	旧ソ連の最大客船 MAXIM GORKIYは，　“ハンブルグ”として西ドイツで建造されました。　その後，旧ソ連に移籍，現船名になりました。　“ハンプルグ”として1972年/昭和47年に初来航，　その後も，たびたび来航しました。　膨らみのある船首と独特な形の煙突が特徴です。　24981総トン/全長195ｍ，1969年就航

	GOLDEN ODYSSEY 1986年来航 Update 2015.3.1	ギリシャ客船 GOLDEN ODYSSEYは，　1974年/昭和49年にデンマークで建造されました。　1986年/昭和61年5月23日，横浜に初来航しました。　その後，ピースボートして世界一周しました。　現在，カジノ･クルーズ客船 MACAU SUCCESSとして　運航されています。　6757総トン/全長130ｍ，1974年就航

	SAGAFJORD 1984年来航 Update 2014.12.1	SAGAFJORDは，1965年/昭和40年に建造されました。　優美な曲線の船尾が印象でした。　1983年/昭和58年に，　Norwegian America LineからCunard Lineに移籍し，　黄色のファンネル(煙突)が赤と黒線になりました。　横浜には，馴染みの客船でした。　24002総トン/全長186ｍ，1965年就航

	ODESSA 1986年来航 Update 2014.9.1	ODESSAは，1974年/昭和49年に英国で建造，　翌年，ソ連がソ連黒海船舶公社のクルーズ客船として　購入，改名しました。　西独の旅行会社にチャーターされ，　クルーズに就航し，横浜に数回来航しました。　その後，欧州で活躍しましたが，解体されました。　13758総トン/全長136ｍ，1974年就航

	PACFIC PRINCESS 1983年来航 Update 2014.6.1	PACIFIC PRINCESSは，ドイツ・エムデンで建造，　1975年/昭和50年，Princess Cruisesに移籍，　PACIFIC PRINCESSとして運航を始め，そのとき，　米国テレビドラマ･ラブ・ボートの舞台になりました。　2002年，ブラジル船PACIFICになりましたが，　2013年，トルコで解体されました。　20635総トン/全長169ｍ，1971年就航

	MIKHAIL LERMONTOV 1984年来航 Update 2014.3.1	MIKHAIL LERMONTOVは，　旧ソ連が東ドイツ･ヴィスマールで建造した客船です。　帝政ロシア時代の詩人や作家の名前を船名にした　作家シリーズ客船として，同型船5隻建造されました。　当時“作家シリーズ客船”が毎年寄港しましたが，　1998年/平成10年が最後の来航でした。　19872総トン/全長176m，1972年就航

	ROYAL VIKING STAR 1983年来航 Update 2013.12.1	ROYAL VIKING STARは，1970年代に，　クルーズ客船第一世代を代表する船として，　ロイヤル・ヴァイキング・ラインが就航させました。　1982年/昭和57年に，船体延長工事を受け，　美しい船体の客船として人気がありました。　船名をBLACK WATCHに変更して就航しています。　28220総トン/全長178m，1972年就航

	Queen Elizabeth 2 1983年来航 Update 2013.9.1	Queen Elizabeth 2は1982年のフォークランド紛争時に　イギリス海軍に輸送艦として徴用されました。　徴用解除後，船体をライト･グレーに塗装され，　横浜に寄港しました。　　グレー塗装の評判は悪く，　すぐに，元のチャコール･グレーに戻されました。　69053総トン/全長294m，1969年就航･2008年引退

	Queen Elizabeth 2 1984年来航 Update 2013.6.1	Queen Elizabeth 2はキュナード･ライン社の客船です。　20世紀後半を代表する世界最大の客船でした。　北大西洋定期横断航路に就航しましたが，　定期航路の衰退から，世界一周クルーズに運用され，　毎年2～3月に，横浜に来航する馴染みの客船でした。　69053総トン/全長294m，1969年就航･2008年引退

	ORIANA 1983年来航 Update 2013.3.1	ORIANAは，1960年に就航した英国P&O社の客船です。　英国と豪州・ニュージーランド定期航路に運航され，　その後は，クルーズ船として運用されました。　横浜には，1963年に初来航，　引退の前年1985年まで何度も寄港しました。　横浜には，馴染みの深い外国客船でした。　41910総トン/全長245m，1960年就航･1986年引退




1983～88年/昭和58～63年に横浜港大さん橋に来航した客船を紹介します。　　1980年代は，定期航路客船がクルーズに転用，大型クルーズ客船が次々に就航しました。　　このため，横浜にはかつての花形定期航路客船と最新のクルーズ客船が来航しました。　　横浜ベイブリッジ(1989年完成)，大さん橋ターミナル(2002年完成)のない時代です。　　Queen Elizabeth 2 は大さん橋に13回(1975-93年)来航，大勢の市民が歓迎しました。