Last Update 2022.12.1

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playback1978・国鉄時代

東神奈川界隈　　　JR4路線並走　　　日本最古の路線　　　初代横浜駅

横須賀線普通113系と東海道線普通153系　　　1978　新子安-東神奈川〔東海道本線〕

1978年/昭和53年4月，大阪から横浜に引っ越しました。 　　当時は，東海道線・東京口の路線/線路・車輌の変革期にありました。 　　東海道線/東海道貨物線・横須賀線・京浜東北線・横浜線を走る列車を 　　東神奈川付近で撮影しました。 　　●1978年における東海道線 東京口の路線/線路･車輌の注目ポイント 　　・東海道線と横須賀線が線路を共有(1980年に東海道線と横須賀線分離) 　　・戸塚-横浜-鶴見間は旅客線と貨物線が並走(1979年に小田原-鶴見の客貨分離) 　　・東海道線/普通に113系・153系が運用(1982年に153系廃止) 　　・寝台特急牽引機はEF65 500(1978年に500番台から1000番台に変更) 　　・横浜線に103系と旧型国電72系が運用(1979年に72系運用終了)

EF65 505牽引寝台特急“富士”　　　1978　新子安-東神奈川〔東海道本線〕

当時と現在の東神奈川付近の線路配置は変わりませんが， 　　当時の東海道貨物線は横須賀線・湘南新宿ラインに変更され 　　貨物列車は貨物線点検/補修時などを除き運転されません。 　　当時の車輌 　　・東海道貨物線　→　EH10，EF60，EF65，EF66 　　・東海道線　→　113系(湘南色)，153系，165系，183系，EF58，EF65 500 　　・横須賀線　→　113系(スカ色) 　　・京浜東北線　→　103系(スカイブルー塗色) 　　・横浜線　→　72系(旧型国電・茶塗色)，103系(ウグイス塗色)

EF60 510牽引貨物列車　　　1978　新子安-東神奈川〔東海道本線〕

京浜東北線・大宮行き普通・103系非冷房車　　　1978　新子安-東神奈川〔東海道本線〕

横浜線・東神奈川行き普通・72系　　　1978　新子安-東神奈川〔東海道本線〕

東海道線・普通113系　サロ(グリーン車)に緑帯　　　1978　新子安-東神奈川〔東海道本線〕

東海道線・普通113系と京浜東北線・南浦和行き普通103系　　　1978　新子安-東神奈川〔東海道本線〕

横須賀線・普通113系　　　1978　新子安-東神奈川〔東海道本線〕