加悦鉄道1979

加悦SL広場　　　　　現役車輌　　　　　キハ08形

加悦駅構内に休むキハ083・DC351・DD352　　　　1979.5.1　加悦〔加悦鉄道〕
1979年5月1日，余部鉄橋など山陰本線の列車撮影の途中，　　加悦鉄道の加悦駅に立ち寄り，現役車輌と保存車輌を撮影しました。　　加悦鉄道は宮津線/丹後山田と加悦を結ぶ路線長5.7kmのローカル私鉄です。　　加悦の南西にある大江山ニッケル鉱山の鉱石輸送を担っていましたが，　　1985年に宮津線の貨物輸送廃止に伴うニッケル鉱石輸送の終了により　　加悦鉄道は1985年5月1日に全線廃止になりました。　　1979年当時，ディーゼル機関車: DC35形(DC351)とDD35形(DD352)，　　気動車: キハ40000形(キハ51)とキハ08形(キハ08 3)が在籍していました。　　キハ51は芸備鉄道のキハユニ18から鉄道省キハユニ40921，　　舟木鉄道キハニ51を経て加悦鉄道に譲渡された気動車で　　キハ08 3導入までの主力気動車でした。　　キハ083は1972年に国鉄から譲受けた客車改造気動車です。　　1977年/昭和52年，加悦駅構内に「加悦SL広場」が開設，　　加悦鉄道2号(123号)など古典蒸気機関車が静態保存されていました。

	Last Update 2025.12.1