東京懐古・相鉄

相模鉄道は，横浜から海老名，湘南台を結ぶ私鉄です。

●いずみ野線の開業
　1976年/昭和51年4月に，二俣川 - いずみ野を開通し，
　その後，宅地開発を進め，
　1990年/平成2年4月に　いずみ中央まで延伸，
　1999年/平成11年3月に　湘南台まで延伸しました。
　さらに，平塚方面への延伸が検討されています。

●いずみ野線試乗
　いずみ野開業の前月，
　相模鉄道に勤務する従兄の案内で，
　試運転電車が走るいずみ野線を訪れました。

　当時，旧6000系，新6000系が主力電車でした。

　また，これらの電車は，濃紺・灰・赤帯の３色の塗色から，
　軽快な緑系塗色に変更されるときでした。

	1970年/昭和45年から　　1974年/昭和49年までに　　70両が製造されました。　　旧6000系とは，　　車体幅や走行機器類が異なり　　新6000系として区別されています。　　新6000系　6718 　　撮影　1976.3 　　　　　　いずみ野

	新6000系は，　　2003年/平成15年8月22日に　　定期運用を離脱しました。　　新6000系　6718 　　撮影　1976.3 　　　　　　二俣川

	横浜駅西口の相鉄ジョイナス開業を機に　　車体塗装の変更を実施されました。　　新6000系　6715 　　撮影　1976.3 　　　　　　かしわ台車庫

	旧6000系は，1997年/平成9年5月に　　35年間にわたる営業運転を終了しました。　　かしわ台車両センターには，　　トップナンバーのモハ6001と　　アルミ車体のモハ6021が静態保存されています。　　旧6000系　6008 　　撮影　1976.3 　　　　　　かしわ台車両基地

	旧6000系電車は，　　1961年/昭和36年から　　1970年/昭和45年まで　　120両が製造されました。　　初めて，20m長の大型車体と　　片側4つの両開きドアが　　採用されました。　　旧6000系　　　撮影　1976.3 　　　　　　いずみ野

	Last Update 2010.6.1

相模鉄道