Last Update 2014.6.1

新今宮駅　　　　　　　堺駅　　　　　　　昭和60年の南海電車

南海電鉄は特急“サザン”（大阪難波-和歌山港）と， 南海フェリー（和歌山港-徳島港，以前は小松島港）を接続する 南海四国連絡ライン（大阪難波-徳島）を運行しています。 和歌山市-和歌山港間が開業した1956年/昭和31年当時は， 関西-四国を結ぶ最短ルートとして活況を呈しました。 南海電鉄は，1973年/昭和48年， 11001系後期車（1957年〜製造）を昇圧改造した 半流線形1000系電車を四国連絡特急“四国号”に投入しました。 “四国号”は1985年/昭和60年に廃止され， 1000系電車は10000系“サザン”にバトンを渡し， 特急運用から離脱しました。

南海電鉄は，1954年/昭和29年，特急・急行運用に高性能車11001系をデビューさせ， 　　　1956〜62年/昭和31〜37年には，前面２枚窓流線型の11001系2次車を投入しました。 　　　1973年/昭和48年，南海電鉄が架線電圧を直流600Vから1500Vに昇圧したとき， 　　　流線形の11001系2次車を1000系（6輌編成・4本，24輌）に改造し， 　　　四国連絡特急“四国号”として運転を開始しました。 　　　1000系は，緑の南海電車のシンボルでした。

撮影　1985.10.28　　今宮戎-新今宮　〔南海電鉄　南海本線〕

撮影　1985.10.28　　〔南海電鉄　南海本線〕