Last Update 2016.12.1

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5700形・5701号

5700形は，東武鉄道が特急・急行・快速に運用した優等列車用電車です。 　　国鉄(上野-日光)に対抗して，1951年・1953年に5700形12輌を製造し， 　　浅草-東武日光を特急“けごん”，浅草-鬼怒川温泉を特急“きぬ”として運用しました。 　　5700形は2輌編成で，前頭部が非貫通型のA編成と貫通型のB・C編成があり， 　　マルーンとベージュのツートンカラー塗色で登場しました。 　　5700形は，1956年/昭和31年のデラックスロマンスカー1700系登場により， 　　非貫通型のA編成は貫通化され，急行・快速などの運用を続けましたが， 　　1991年/平成3年，営業運転を終了しました。 　　その後，2009年の東武鉄道博物館のリニューアル開館に合せて， 　　保管されていた5701号を登場当時の非貫通型に復元展示することになりました。 　　現在，5701号は再現された当時の特急“けごん”のヘッドマーク“猫ひげ”を付けて， 　　中庭に展示されています。

ED101形・101号

ED101形は，東武鉄道が伊勢崎線・日光線の電化に伴い輸入した 　　1928年/昭和3年英国イングリッシュ・エレクトリック社製造の直流電気機関車です。 　　ED101は，東武鉄道初の電気機関車でした。 　　その後，ED4000形・4001に改番され，貨物列車の牽引に運用されましたが， 　　1970年代に貨物輸送量が減少し，ED4001号(ED1001号)は第一線から退き， 　　1972年/昭和47年，近江鉄道に譲渡されました。 　　近江鉄道では，1986年/昭和61年まで貨物列車の牽引に運用されていましたが， 　　その後は彦根駅隣接の工場に留置，2004年/平成16年に廃車になりました。 　　2009年/平成21年の東武鉄道博物館のリニューアル開館に合せて， 　　近江鉄道から返還，当時の姿に復元され，現在の展示に至っています。