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Since 2004.1.1 Next Update 2020.12.1/Last Update 2020.9.1 |
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テーマは “集める,遊ぶ”です。 | ||||||||
CONTENTS TOPICS サイトマップ 写真藏 Photo Story “Good Old Days” Photo Gallery“IMPRESSION” Photo Archives Steam Loco Photo Bus World Bird Eye`s View Cruise Ships Photo Archives Calling Cruise Ships Today 収蔵庫 Show Case “My Collection” Ticket Collection Ticket Selection Magazine Rack |
●TOPICS 近鉄電車 TODAY!![]() |
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BACK NUMBER![]() ![]() ![]() |
Photo Gallery “IMPRESSION” |
Photo Story “GOOD OLD DAYS” |
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●IMPRESSION 2020 ![]() 注目電機 EF66 27を撮影! EF66形0番台・唯一の現役機 登場当時の国鉄色が眩しい |
●信越本線・青海川-米山 ![]() 信越本線 青海川-米山で, 日本海縦貫線を走る客貨列車を 1983年に俯瞰撮影! |
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INFORMATION Last Update 2020.9.1 ●写真集作成! 1970-72鉄道撮影記録 ![]() ●写真発掘・昭和色 東海道本線・山崎 ![]() ●写真発掘・あの時! TRY-Z E991系 ![]() ●Bus World “Bus Body Color Collection” ![]() 今回の公開 ◇茨木県 東武バス日光 ◇茨木県 日光交通ダイヤルバス ●Goodbye 阪神赤胴車7861形 ![]() ●Revival Train 近鉄・大軌デボ1形塗色 ![]() ●発見!スリップポイント 近鉄大阪線・名張駅 ![]() ![]() “遊ぶ”がテーマの めっちゃ湘南・増サイト! ◆鉄道撮影 ◆写真集作成 |
Bird Eye's View “空中散歩” |
Station “駅舎” |
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●東京・羽田空港 空中散歩 ![]() 羽田空港・国際線ビルに隣接の 駐車場ビル屋上から 東京モノレールを撮影! |
●JR西日本・河内堅上駅 ![]() 関西本線(大和路線)の小駅 大阪府奈良県境の 大和川沿いの木造駅舎! |
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Archives 横浜来航客船 “Cruise Ships Photo Archives” |
Today 横浜来航客船 “Calling Cruise Ships Today” |
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●帆船“日本丸” ![]() 大型練習帆船の初代・日本丸 大さん橋でセイル・ドリル! 1930年建造,2278総トン |
●飛鳥U・夜間撮影 ![]() 新型コロナ影響でクルーズ休止 横浜大さん橋に長期係留! 2006年就航,50142総トン |
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My Models “ScaleModel Collection” |
My Models “The Bus Model Collection” |
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●NYC EMD/E8 LIFE-LIKE ![]() 1949-54年にEMD製造の 旅客用ディーゼル機関車 E8! ニューヨークセントラル鉄道仕様 |
●THEバスコレクション第17弾 ![]() トミーテック発売の 1/150バス・モデルを紹介します。 2011年9月発売の第17弾! |
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Show Case “My Collection” |
CARD Collection “PREPAID CARD” |
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●通票キャリア車上受 ![]() ディーゼルカーの運転室の外側に 取付けた通票キャリア車上受! 駅の通票授器からキャリアを回収 |
●JR西日本 Jスルーカード
JR西日本が1999年発売の 磁気式プリペイドカード ! 2001年から近鉄にも導入 |
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Ticket Collection “切符セレクション” |
Ticket Collection “記念切符” |
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●あおもり1号急行指定席券 ![]() 昭和51年12月26日乗車の 急行あおもりの急行券指定席券! 急行あおもりは, 静岡発・米原・日本海縦貫線経由 青森行長距離臨時急行でした。 |
◆1972年・鉄道100年 四国総局 ![]() ◆1974年・大阪神戸鉄道開通100年 ![]() |
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編集後記 新型コロナウイルス影響と酷暑のため鉄道撮影を自粛して, 学生時代から撮り溜めた鉄道写真のアルバム作りなどをしています。 東海道新幹線開業寸前の1964年9月号・時刻表復刻版を見つけました。 ◎JTBパブリッシング 2020年2月1日発行 本体1500円 当時の東海道本線には,数多くの特急,急行,準急列車に加えて, 機関車牽引の普通客車列車も運転されていました。 ビジネスマンは夜行急行で東京・大阪間を移動しました。 新幹線がなかった国鉄時代,東海道本線はフル回転,最盛期でした。 当時,45万人の国鉄職員が列車の定時運行を基本に働いていました。 時刻表からは,当時の列車運行が想起され,観るたびに発見があります。 巣ごもり鉄道ファンの鉄分補給になっています! |
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